详情

原文传递一种飞机维修用转接设备

专利名称：	一种飞机维修用转接设备
摘要：	本实用新型公开了一种飞机维修用转接设备，涉及飞机维修技术领域，包括转接盒，转接盒的内部固定连接有测量端子，转接盒的两端均固定连接转换盒的一端，转换盒的中部开设有凹槽，凹槽内固定连接有滑轨，滑轨上端活动连接有调节块，调节块的中部固定连接有导体块，导体块的一端通过电线固定连接接线端子的一端，接线端子的另一端贯穿依次转换盒和转接盒并与测量端子固定连接，转换盒的另一端固定连接电缆线的一端，电缆线的另一端固定连接有连接头。该飞机维修用转接设备，通过设置调节块和导体块，能够达到连通接线头和接线端子的作用，起到了通路的作用，通过设置调节块和滑轨，能够转换不同的电缆线，实现了多功能连接的目的。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	宿迁泰达空港设备有限公司
发明人：	王卫章;陈少东;陈跃;傅勇
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821682264.X
公开号：	CN209321283U
代理机构：	宿迁市永泰睿博知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	朱真珍
分类号：	B64F5/40(2017.01);B;B64;B64F;B64F5
申请人地址：	223800 江苏省宿迁市宿豫区嘉陵江路18号
主权项：	1.一种飞机维修用转接设备，包括转接盒（1），其特征在于：所述转接盒（1）的内部固定连接有测量端子（101），所述转接盒（1）的两端均固定连接转换盒（2）的一端，所述转换盒（2）的中部开设有凹槽（201），所述凹槽（201）内固定连接有滑轨（202），所述滑轨（202）上端活动连接有调节块（3），所述调节块（3）的中部固定连接有导体块（303），所述导体块（303）的一端通过电线（302）固定连接接线端子（301）的一端，所述接线端子（301）的另一端贯穿依次转换盒（2）和转接盒（1）并与测量端子（101）固定连接，所述转换盒（2）的另一端固定连接电缆线（4）的一端，所述电缆线（4）的另一端固定连接有连接头（401），所述电缆线（4）与转换盒（2）的连接处固定连接有接线头（402），所述接线头（402）的一端与电缆线（4）固定连接，所述接线头（402）的另一端贯穿转换盒（2）并位于凹槽（201）内；所述转接盒（1）的内部设有转向柱（5），所述转向柱（5）的底部固定连接有旋转件（501），所述转向柱（5）的中部开设有连通槽（502），所述连通槽（502）内设有电线（302），所述电线（302）的两端均固定连接有限位块（601），所述限位块（601）的外侧固定连接支撑杆（6）的一端，所述支撑杆（6）的另一端贯穿转向柱（5）并固定连接有连接板（602），所述支撑杆（6）的周向设有橡胶垫（603），所述橡胶垫（603）的一端与连接板（602）固定连接，所述橡胶垫（603）的另一端与转向柱（5）固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种飞机维修用转接设备，其特征在于：所述调节块（3）、接线头（402）、支撑杆（6）、限位块（601）和连接板（602）均为导体，所述转接盒（1）、转换盒（2）、调节块（3）和转向柱（5）均为绝缘体。 3.根据权利要求1所述的一种飞机维修用转接设备，其特征在于：所述电缆线（4）有两条，两条电缆线（4）分别为两相电线和三相电线。 4.根据权利要求1所述的一种飞机维修用转接设备，其特征在于：所述接线头（402）和导体块（303）的连接处为弧形，所述接线头（402）和导体块（303）贴合连接，所述导体块（303）至少有三个。 5.根据权利要求1所述的一种飞机维修用转接设备，其特征在于：所述测量端子（101）内部开设有通孔，所述连接板（602）为弧形，所述连接板（602）与测量端子（101）贴合连接。 6.根据权利要求1所述的一种飞机维修用转接设备，其特征在于：所述转向柱（5）的上端固定连接有把手，所述把手为矩形，所述把手为绝缘材料。 7.根据权利要求1所述的一种飞机维修用转接设备，其特征在于：所述测量端子（101）有多个，多个测量端子（101）呈矩形阵列分布，所述转向柱（5）位于各排的每两个测量端子（101）之间。
所属类别：	实用新型