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基于APT的重载交通沥青路面结构研究
| 论文题名： | 基于APT的重载交通沥青路面结构研究 |
| 关键词： | 沥青路面结构;重载交通;力学分析;加速加载试验;路面评价;高等级公路 |
| 摘要： | 沥青路面结构是我国高等级公路的主要路面型式，随着国民经济和公路交通运输事业的发展，运输车辆中大型载货车辆所占的比重越来越多，同时车辆超载、超限的现象也非常严重，造成了沥青路面车辙、疲劳等早期损坏，降低了沥青路面的使用寿命和服务水平。因此，研究适应重载交通条件的耐久性沥青路面结构成了道路科研人员亟待解决的问题。 本文通过对甘肃省高等级公路沥青路面使用性能的调查，研究了甘肃省重载交通沥青路面结构的使用现状和损坏的主要原因；分析了重载对沥青路面结构的影响；分析了半刚性基层沥青路面结构的力学响应，根据力学响应分析的结果结合甘肃省的气候、交通及筑路材料的特点，推荐了适用于甘肃沥青路面结构的合理结构层参数。 根据沥青路面调查和力学分析的结果，提出了四种不同的沥青路面结构，首先对四种沥青路面结构在重载作用下的力学响应进行了分析，然后使用世界上先进的加速加载试验设备ALF对这四种沥青路面结构的性能进行了试验验证，根据高温加速加载试验的结果，结合甘肃的气候、交通条件对不同沥青路面结构的车辙性能进行了预估。 最后根据甘肃不同地区的气候特点、交通条件、经济水平及路面结构的使用性能，运用模糊理论评价了不同路面结构在甘肃不同地区的适用性，推荐了适用于甘肃不同地区的路面结构类型。在甘肃河西走廊地区推荐选用高性能基层薄沥青层路面结构或设置排水下面层的沥青路面结构，在甘肃黄土地区推荐使用设置排水下面层的沥青路面结构或柔性基层沥青路面结构。 |
| 作者： | 许新权 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 郑南翔 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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