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原文传递侧开门集装箱及具有其的车辆装载系统

专利名称：	侧开门集装箱及具有其的车辆装载系统
摘要：	本发明提供了一种侧开门集装箱及具有其的车辆装载系统，侧开门集装箱包括第一装载平台、至少一个第一侧开门、第一侧板、至少一个第二侧开门和第二侧板。至少一个第一侧开门设置在侧开门集装箱的一侧。第一侧板设置在侧开门集装箱的一侧并连接至第一侧开门。至少一个第二侧开门设置在侧开门集装箱的另一侧。第二侧板设置在侧开门集装箱的另一侧并连接至第二侧开门。其中，至少一个第一侧开门和至少一个第二侧开门沿侧开门集装箱的长度方向交错设置。根据本发明的侧开门集装箱及具有其的车装载系统，侧开门集装箱的两侧强度刚度好，且可以在侧开门集装箱的两侧实现快速装卸货物，可以装载较大尺寸的货物，装卸货物更加便捷。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	李萍
发明人：	李萍;李升奇
专利状态：	有效
申请日期：	2018-02-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201810134686.1
公开号：	CN110127218A
代理机构：	北京市磐华律师事务所
代理人：	谢栒;刘明霞
分类号：	B65D88/12(2006.01);B;B65;B65D;B65D88
申请人地址：	529000 广东省江门市蓬江区嘉华苑1幢B201
主权项：	1.一种侧开门集装箱，其特征在于，所述侧开门集装箱包括：第一装载平台；至少一个第一侧开门，所述至少一个第一侧开门设置在所述侧开门集装箱的一侧；第一侧板，所述第一侧板设置在所述侧开门集装箱的所述一侧并连接至所述第一侧开门；至少一个第二侧开门，所述至少一个第二侧开门设置在所述侧开门集装箱的另一侧；以及第二侧板，所述第二侧板设置在所述侧开门集装箱的所述另一侧并连接至所述第二侧开门，其中，所述至少一个第一侧开门和所述至少一个第二侧开门沿所述侧开门集装箱的长度方向交错设置。 2.根据权利要求1所述的侧开门集装箱，其特征在于，所述第一侧开门和所述第二侧开门中的一个的数量比另一个的数量多一个。 3.根据权利要求1所述的侧开门集装箱，其特征在于，所述第一侧板沿所述长度方向的尺寸小于与其对应的所述第二侧开门沿所述长度方向的尺寸；并且/或者所述第二侧板沿所述长度方向的尺寸小于与其对应的所述第一侧开门沿所述长度方向的尺寸。 4.根据权利要求3所述的侧开门集装箱，其特征在于，所述侧开门集装箱还包括设置所述第一装载平台上方的第二装载平台；所述第一侧开门包括位于所述第二装载平台上方的第一上层门和位于所述第二装载平台下方且位于所述第一装载平台上方的第一下层门，所述第一上层门和所述第一下层门沿所述长度方向交错设置；并且/或者所述第二侧开门包括位于所述第二装载平台上方的第二上层门和位于所述第二装载平台下方且位于所述第一装载平台上方的第二下层门，所述第二上层门和所述第二下层门沿所述长度方向交错设置。 5.根据权利要求4所述的侧开门集装箱，其特征在于，所述第一侧板包括位于所述第二装载平台上方的第一上侧板和位于所述第二装载平台下方且位于所述第一装载平台上方的第一下侧板，所述第一上侧板沿所述长度方向的尺寸小于与其对应的所述第二上层门沿所述长度方向的尺寸；并且/或者所述第一下侧板沿所述长度方向的尺寸小于与其对应的所述第二下层门沿所述长度方向的尺寸。 6.根据权利要求4所述的侧开门集装箱，其特征在于，所述第二侧板包括位于所述第二装载平台上方的第二上侧板和位于所述第二装载平台下方且位于所述第一装载平台上方的第二下侧板，所述第二上侧板沿所述长度方向的尺寸小于与其对应的所述第一上层门沿所述长度方向的尺寸；并且/或者所述第二下侧板沿所述长度方向的尺寸小于与其对应的所述第一下层门沿所述长度方向的尺寸。 7.根据权利要求1所述的侧开门集装箱，其特征在于，所述侧开门集装箱的宽度大于ISO标准集装箱的宽度。 8.根据权利要求7所述的侧开门集装箱，其特征在于，所述侧开门集装箱的长度等于40英尺ISO标准集装箱的长度，和/或所述侧开门集装箱的宽度为4886mm至4976mm。 9.一种车辆装载系统，其特征在于，包括根据权利要求4至6中任一项所述的侧开门集装箱，所述侧开门集装箱还包括辅助装置，所述辅助装置包括对应设置在所述第二装载平台上方的上层门的侧部斜坡。 10.根据权利要求9所述的车辆装载系统，其特征在于，所述侧开门集装箱还包括设置在一端的端门，所述辅助装置还包括对应所述端门设置在所述侧开门集装箱外侧的端部斜坡。
所属类别：	发明专利