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主干路和次要道路交叉的车流转向控制方法
| 专利名称： | 主干路和次要道路交叉的车流转向控制方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种利用道路中央分隔带进行主干路和次要道路交叉的车流转 向控制方法，在主干路(1)的中部设置中央分隔带(3)，再在中央分隔带(3) 上设置机动车转弯专用道(4)和(5)、调头专用道(6)和(7)、以及行人和自 行车专用通道(8)，将道路中央分隔带(3)两侧的道路连通；通过在路段设置中 央分隔带，并在分隔带上开通机动车和人行及非机动车专用通道，不仅为禁止主 干路左转和次要道路直行、左转的机动车辆提供了一个间接的通道。而且减少了 机动车流由于直行和左转所产生的冲突点数量，同时约束了主干路两侧行人和非 机动车过街运行对机动车的干扰，有利于提高交通运行效率和降低事故隐患。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 东南大学 |
| 发明人： | 陈 峻;张国强 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2008-07-29T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200810020844.7 |
| 公开号： | CN101333793 |
| 分类号： | E01C1/02(2006.01)I |
| 申请人地址： | 211109江苏省南京市江宁开发区东南大学路2号 |
| 主权项： | 1.一种主干路和次要道路交叉的车流转向控制方法，其特征为：在主干路(1) 的中部设置中央分隔带(3)，在次要道路(2)处的中央分隔带(3)上设有第一 转弯专用道(4)和第二转弯专用道(5)，在次要道路(2)两侧的中央分隔带(3) 上设有第一调头专用道(6)和第二调头专用道(7)，在次要道路(2)处的中央 分隔带(3)上设有行人和自行车专用通道(8)，第一调头专用道(6)和第二调 头专用道(7)用于驶出次要道路(2)的次要道路左转机动车流(9)、次要道路 直行机动车流(10)的直行，第一转弯专用道(4)和第 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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