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原文传递两轮车用轮胎

专利名称：	两轮车用轮胎
摘要：	本发明提供一种能够既确保排土性又兼顾直行时的牵引性能与转弯性能的两轮车用轮胎(1)。该两轮车用轮胎(1)在胎面部(2)具有配置于轮胎赤道(C)上的胎冠花纹块(4)的列以及配置于胎冠花纹块(4)的轮胎轴向外侧的中间花纹块(5)的列。胎冠花纹块(4)的轮胎周向的节距(P1)大于中间花纹块(5)的轮胎周向的节距(P2)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	住友橡胶工业株式会社
发明人：	三轮琢也
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201910003987.5
公开号：	CN110126554A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	李洋;舒艳君
分类号：	B60C11/11(2006.01);B;B60;B60C;B60C11
申请人地址：	日本兵库县
主权项：	1.一种两轮车用轮胎，其特征在于，在胎面部具有：配置于轮胎赤道上的胎冠花纹块的列、以及配置于所述胎冠花纹块的轮胎轴向外侧的中间花纹块的列，所述胎冠花纹块的轮胎周向的节距大于所述中间花纹块的轮胎周向的节距。 2.根据权利要求1所述的两轮车用轮胎，其特征在于，所述胎冠花纹块的轮胎周向的节距为所述中间花纹块的轮胎周向的节距的1.1～1.5倍。 3.根据权利要求1或2所述的两轮车用轮胎，其特征在于，所述胎冠花纹块具有沿所述轮胎赤道配置的胎冠浅沟。 4.根据权利要求3所述的两轮车用轮胎，其特征在于，所述胎冠浅沟的沟深为所述胎冠花纹块的最大高度的10％～35％。 5.根据权利要求1～4中任一项所述的两轮车用轮胎，其特征在于，所述两轮车用轮胎具有主体部，该主体部从所述胎面部经由胎侧部到达胎圈部，且在轮胎周向上连续并具有相同的剖面形状，所述胎冠花纹块配置为，将所述胎冠花纹块的踏面沿该胎冠花纹块的踏面的法线方向投影至所述主体部而成的胎冠花纹块踏面区域，处于所述主体部的从所述轮胎赤道至所述胎圈部的底边为止的长度的13％以内的范围。 6.根据权利要求1～5中任一项所述的两轮车用轮胎，其特征在于，所述两轮车用轮胎具有主体部，该主体部从所述胎面部经由胎侧部到达胎圈部，且在轮胎周向上连续并具有相同的剖面形状，所述中间花纹块配置为，将所述中间花纹块的踏面沿该中间花纹块的踏面的法线方向投影至所述主体部而成的中间花纹块踏面区域，处于所述主体部的从所述轮胎赤道至所述胎圈部的底边为止的长度的20％～34％的范围。 7.根据权利要求1～6中任一项所述的两轮车用轮胎，其特征在于，在将所述胎冠花纹块与所述中间花纹块投影至轮胎子午线剖面时，所述胎冠花纹块与所述中间花纹块在轮胎轴向上分离。 8.根据权利要求1～7中任一项所述的两轮车用轮胎，其特征在于，所述胎面部具有胎肩花纹块的列，该胎肩花纹块的列配置于所述中间花纹块的列的轮胎轴向外侧，所述胎肩花纹块的轮胎周向的节距与所述中间花纹块的轮胎周向的节距相等。 9.根据权利要求8所述的两轮车用轮胎，其特征在于，所述两轮车用轮胎具有主体部，该主体部从所述胎面部经由胎侧部到达胎圈部，且在轮胎周向上连续并具有相同的剖面形状，所述胎肩花纹块配置为，将所述胎肩花纹块的踏面沿该胎肩花纹块的踏面的法线方向投影至所述主体部而成的胎肩花纹块踏面区域，处于所述主体部的从所述轮胎赤道至所述胎圈部的底边为止的长度的36％～47％的范围。 10.根据权利要求8或9所述的两轮车用轮胎，其特征在于，在将所述中间花纹块与所述胎肩花纹块投影至轮胎子午线剖面时，所述中间花纹块与所述胎肩花纹块在轮胎轴向上重叠。 11.根据权利要求8～10中任一项所述的两轮车用轮胎，其特征在于，所述胎面部具有加强部，该加强部连接所述中间花纹块与所述胎肩花纹块。
所属类别：	发明专利