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原文传递一种船舶气泡减阻结构

专利名称：	一种船舶气泡减阻结构
摘要：	本发明公开了一种船舶气泡减阻结构，包括设置在船底前缘的通气槽，还包括：阻力检测单元，设置在船头底部，用于检测船舶在行进过程中受到水的阻力；速度检测单元，用于检测船舶行进时螺旋桨的旋转速度；控制中心单元，分别连接所述通气槽、所述阻力检测单元、所述速度检测单元，用于根据所述阻力检测单元检测的行进阻力控制通气槽生气气泡的大小，根据速度检测单元检测的所述旋转速度控制通气槽排放气泡的速度。本发明通过根据行进速度以及行进遇到的阻力动态调整通气槽产生气泡的大小和排放速度有效降低船舶阻力以及通过减少船底气泡的逃逸，优化船底气泡覆盖率，以获得更好的减阻效果，极大地提高了船舶的持续减阻效果，有效降低其航行阻力。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海艺南科技有限公司
发明人：	沈勇
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201910326680.9
公开号：	CN110126974A
代理机构：	北京睿驰通程知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	张文平
分类号：	B63B1/38(2006.01);B;B63;B63B;B63B1
申请人地址：	201612 上海市松江区新桥镇泗砖南路255弄153号1层101室
主权项：	1.一种船舶气泡减阻结构，包括设置在船底前缘的通气槽，其特征在于，还包括：阻力检测单元，设置在船头底部，用于检测船舶在行进过程中受到水的阻力；速度检测单元，用于检测船舶行进时螺旋桨的旋转速度；控制中心单元，分别连接所述通气槽、所述阻力检测单元、所述速度检测单元，用于根据所述阻力检测单元检测的行进阻力控制通气槽生气气泡的大小，根据速度检测单元检测的所述旋转速度控制通气槽排放气泡的速度。 2.如权利要求1所述的船舶气泡减阻结构，其特征在于，还包括：空气喷射单元，连接于所述控制中心单元，用于根据所述控制中心单元的控制命令控制空气喷射速度；所述空气喷射单元，包括两排高压喷气头和高压喷气管路，所述高压喷气头沿着中轴线朝向船底，两排高压喷气头分别布置在船底两侧且沿着船身的长度方向分布，用于在船底两侧通过高速气流产生新的气泡以减少所述通气槽向船底排出的气泡的上浮和逃逸。 3.如权利要求1所述的船舶气泡减阻结构，其特征在于，所述通气槽内嵌至少一层多孔介质板。 4.如权利要求1所述的船舶气泡减阻结构，其特征在于，所述高压喷气头采用渐缩喷口。 5.如权利要求1所述的船舶气泡减阻结构，其特征在于，所述高压喷气管路的吸气口设置在通气槽上部。 6.如权利要求2所述的船舶气泡减阻结构，其特征在于，所述高压喷气管路包括：吸气管，吸气口位于所述通气槽的上部；高压气泵，连接吸气管；分流管，中部与所述高压气泵的出气口连通，两端延伸至船底的两侧并分别与所述高压喷气管连接；高压喷气管，所述高压喷气头设置于所述高压喷气管上。
所属类别：	发明专利