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原文传递大开度折叠式铁路货车活动顶盖

专利名称：	大开度折叠式铁路货车活动顶盖
摘要：	本实用新型提供了一种大开度折叠式铁路货车活动顶盖，该大开度折叠式铁路货车活动顶盖包括：导轨座，所述导轨座设置在货车顶部两侧，每个导轨座包括多个导轨；多个顶板，每个顶板的两侧滑设在对应的导轨内，顶板两端设置有挡铁；传动部，所述传动部包括吊装滑轮、钢丝绳及驱动装置，所述吊装滑轮的一端连接于所述导轨座，所述驱动装置设置在铁路货车端部，所述钢丝绳缠绕在所述吊装滑轮及所述驱动装置的输出轴上，形成闭合绕组，所述钢丝绳上设置有挡块，所述驱动装置带动所述钢丝绳转动，所述挡块能够与挡铁相接触，带动多个顶板折叠或展开。该大开度折叠式铁路货车活动顶盖开度大、开闭占用空间小，同时刚度强。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山西;14
申请人：	中车太原机车车辆有限公司
发明人：	张小明;龙武国;李云霞;赵祖兴;刘俊雷;刘文胜;谢剑锋
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821728786.9
公开号：	CN209320949U
代理机构：	北京思创大成知识产权代理有限公司
代理人：	高爽
分类号：	B61D39/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D39
申请人地址：	030000 山西省太原市万柏林区兴华西街129号
主权项：	1.一种大开度折叠式铁路货车活动顶盖，其特征在于，该大开度折叠式铁路货车活动顶盖包括：导轨座，所述导轨座设置在货车顶部两侧，每个导轨座包括多个导轨；多个顶板，每个顶板的两侧滑设在对应的导轨内，顶板两端设置有挡铁；传动部，所述传动部包括吊装滑轮、钢丝绳及驱动装置，所述吊装滑轮的一端连接于所述导轨座，所述驱动装置设置在铁路货车端部，所述钢丝绳缠绕在所述吊装滑轮及所述驱动装置的输出轴上，形成闭合绕组，所述钢丝绳上设置有挡块，所述驱动装置带动所述钢丝绳转动，所述挡块能够与挡铁相接触，带动多个顶板折叠或展开。 2.根据权利要求1所述的大开度折叠式铁路货车活动顶盖，其特征在于，所述顶板两侧设置有吊挂滑轮，所述顶板通过所述吊挂滑轮滑设在两个所述导轨内。 3.根据权利要求1所述的大开度折叠式铁路货车活动顶盖，其特征在于，所述多个顶板分为两组，所述传动部为两个，两个所述传动部分别设置在货车箱体两端，两个传动部分别驱动两组所述顶板向货车箱体两端开启。 4.根据权利要求3所述的大开度折叠式铁路货车活动顶盖，其特征在于，每组顶板中每个所述顶板靠近所述顶盖闭合端一侧设置有立梁，每个顶板的另一侧扣设在相邻顶板的立梁上，所述挡铁设置在远离所述顶盖闭合部的顶板两端。 5.根据权利要求1所述的大开度折叠式铁路货车活动顶盖，其特征在于，还包括连接横梁，所述连接横梁连接两个所述导轨座，位于所述铁路货车的一端或两端。 6.根据权利要求5所述的大开度折叠式铁路货车活动顶盖，其特征在于，吊装滑轮包括顶部滑轮及端部滑轮；所述顶部滑轮为多个，依次通过连接板连接于所述导轨，吊装于所述多个顶板顶部；所述端部滑轮通过固定板连接于所述连接横梁。 7.根据权利要求1所述的大开度折叠式铁路货车活动顶盖，其特征在于，还包括减速器，所述驱动装置的输出轴连接于所述减速器的输入轴，所述钢丝绳缠绕在所述吊装滑轮及所述减速器的输出轴上，形成闭合绕组。 8.根据权利要求7所述的大开度折叠式铁路货车活动顶盖，其特征在于，还包括传动手轮盘，所述传动手轮盘的一端连接于所述减速器的输出轴。 9.根据权利要求1所述的大开度折叠式铁路货车活动顶盖，其特征在于，设置在远离铁路货车端部的顶板上的挡铁为两个，设置在所述钢丝绳上的挡块位于两个挡铁之间。 10.根据权利要求1所述的大开度折叠式铁路货车活动顶盖，其特征在于，设置在所述钢丝绳上的挡块为两个，设置在远离铁路货车端部的顶板为与两个所述挡块之间。
所属类别：	实用新型