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原文传递一种矿用轨道运输车

专利名称：	一种矿用轨道运输车
摘要：	本实用新型公开一种矿用轨道运输车，包括运输车辆、紧绳装置、封堵折页门、折页门伸缩装置；所述运输车辆包括车轮对、底盘框架，所述底盘框架固定连接有对称设置的若干对侧框架，所述封堵折页门通过所述折页门伸缩装置与所述侧框架连接；所述底盘框架设置底板，所述侧框架设置侧板，所述底板、所述侧板和所述封堵折页门构成若干箱体结构；所述紧绳装置设置在所述侧框架上，所述紧绳装置与钢丝绳连接；本实用新型在保证强度、安全的情况下，采用可拆卸式的刚性结构，解决了实际装车过程中的困难，使装车简易化；且通过所述折页门伸缩装置实现同运输车上不同箱体结构容积的独立控制，储存运输更稳定。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	董伟峰
发明人：	董伟峰;孟源源;赵昊生;余广;姜鹏;李晓晖
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821687784.X
公开号：	CN209320942U
代理机构：	合肥昊晟德专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	顾炜烨
分类号：	B61D11/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D11
申请人地址：	221000 江苏省徐州市鼓楼区马场005号楼2单元0303室
主权项：	1.一种矿用轨道运输车，其特征在于，包括运输车辆、紧绳装置、封堵折页门、折页门伸缩装置；所述运输车辆包括车轮对、底盘框架，所述底盘框架固定连接有对称设置的若干对侧框架，所述封堵折页门通过所述折页门伸缩装置与所述侧框架连接；所述底盘框架设置底板，所述侧框架设置侧板，所述底板、所述侧板和所述封堵折页门构成若干箱体结构；所述紧绳装置设置在所述侧框架上，所述紧绳装置与钢丝绳连接。 2.如权利要求1所述的矿用轨道运输车，其特征在于，所述封堵折页门设置在所述运输车辆的两端部，所述封堵折页门对应所述侧框架的两侧均通过铰链组件与所述折页门伸缩装置连接。 3.如权利要求2所述的矿用轨道运输车，其特征在于，所述折页门伸缩装置包括外管和内管，所述内管和所述外管套接在一体形成口型结构，所述外管和所述侧框架固定连接，所述内管和所述封堵折页门通过所述铰链组件可拆卸连接；所述内管和所述外管之间设置轴承组，所述轴承组设置在所述内管和所述外管套接位置处。 4.如权利要求3所述的矿用轨道运输车，其特征在于，所述内管包括型的固定管和直管，所述固定管和所述直管铰接形成U型结构，所述直管和所述固定管可绕所述铰接位置转动，所述铰链组件设置在所述固定管上。 5.如权利要求3所述的矿用轨道运输车，其特征在于，所述外管设置外调节孔，所述内管设置内调节孔，所述内调节孔和所述外调节孔配合设置，所述外调节孔直径大于所述内调节孔直径；所述内管的调节孔设置有螺纹。 6.如权利要求1所述的矿用轨道运输车，其特征在于，还包括固定装置，所述固定装置和所述紧绳装置对称设置在所述侧框架上，所述钢丝绳的两端部通过卡扣固定在所述固定装置上，所述钢丝绳对折形成对折段，所述对折段固定在所述紧绳装置上。 7.如权利要求6所述的矿用轨道运输车，其特征在于，所述紧绳装置包括紧绳器框架、旋转轴、棘轮机构、旋转轴挡圈、钢丝绳挂钩；所述紧绳器框架固定在所述侧框架上，所述紧绳器框架上同轴设置有定位孔，所述旋转轴穿过所述定位孔，且所述旋转轴可在所述定位孔内自由转动；所述棘轮机构和所述旋转轴挡圈固定连接在所述旋转轴上，所述钢丝绳挂钩设置在所述旋转轴上，所述钢丝绳挂钩与所述钢丝绳连接。 8.如权利要求7所述的矿用轨道运输车，其特征在于，所述紧绳器框架包括中心板和与所述中心板固定连接的一对对称翼板，所述中心板和所述翼板形成U型结构；所述定位孔分别设置在对称的所述翼板上，所述棘轮机构和所述旋转轴挡圈分别设置在对称所述翼板的两外侧。 9.如权利要求1所述的矿用轨道运输车，其特征在于，还设置有车辆销轴、销轴插拔装置；所述车辆销轴用于连接相邻的所述底盘框架上对应设置的连接孔，所述销轴插拔装置的端部设置有螺纹孔，所述螺纹孔可通过螺栓与所述车辆销轴的提环连接。 10.如权利要求9所述的矿用轨道运输车，其特征在于，还设置有插拔固定件，所述销轴插拔装置的端部配合所述插拔固定件设置有固定部，所述插拔固定件为槽体结构，所述销轴插拔装置的主体可设置在所述槽体结构的内部，所述固定部横截面大于所述槽体结构的横截面。
所属类别：	实用新型