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原文传递具有限位功能的双模式方向盘

专利名称：	具有限位功能的双模式方向盘
摘要：	本实用新型公开了具有限位功能的双模式方向盘，解决了当方向盘转到最大角度时电机还在继续运行从而导致方向盘损坏的问题。其特征在于：所述方向盘的传动轴与联动轴之间设有同步带，所述同步带或方向盘的传动轴或联动轴设有转角限位装置，所述转角限位装置与控制中心相连，所述控制中心控制电机停机。电机运行从而带动同步带运动，同步带带动方向盘转动，当方向盘转到最大角度时，同步带或方向盘的传动轴或联动轴的转角限位装置将控制电机停机，可防止方向盘因转到最大角度时继续转动而损坏，有效的保护方向盘。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江嘉蓝海洋电子有限公司
发明人：	虞宪富;杨东;何旭东;孙双福;梁鲁鲁
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201920009091.3
公开号：	CN209351455U
代理机构：	舟山固浚专利事务所(普通合伙)
代理人：	江亮
分类号：	B62D5/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D5
申请人地址：	316000 浙江省舟山市定海区临城街道体育路18号
主权项：	1.具有限位功能的双模式方向盘，其包括安装座（1），在安装座（1）一侧设置手动执行器，所述手动执行器与方向盘（2）联动配合，在所述安装座的另一侧设置自动执行机构，所述自动执行机构包括与电机（4）联动的传动轴（24）、与方向盘（2）的传动轴联动配合的联动轴（3），所述联动轴（3）与电机传动轴之间设置离合机构，所述离合机构配有控制机构，其特征在于：所述方向盘（2）的传动轴与联动轴（3）之间设有同步带（6），所述同步带（6）或方向盘（2）的传动轴或联动轴（3）设有转角限位装置（7），所述转角限位装置(7)控制电机(4)停机。 2.如权利要求1所述的具有限位功能的双模式方向盘，其特征在于：所述转角限位装置（7）设置在同步带（6）上，所述转角限位装置（7）包括设置在同步带（6）外侧的感应块（71）以及固定在安装座（1）上与感应块（71）配合的一号传感器（72）。 3.如权利要求1所述的具有限位功能的双模式方向盘，其特征在于：所述安装座(1)上设有张紧轮(9)，所述张紧轮(9)位于同步带(6)内侧。 4.如权利要求3所述的具有限位功能的双模式方向盘，其特征在于：所述安装座(1)安装有一号板(10)，所述一号板（10）安装有二号板（11）以及固定张紧轮（9）的三号板（12），所述二号板（11）设有调节三号板（12）移动的调节件（13）。 5.如权利要求1所述的具有限位功能的双模式方向盘，其特征在于：所述控制机构包括相互啮合的一号齿轮（14）、二号齿轮（15）以及带动一号齿轮（14）转动的转轴(18)，所述二号齿轮（15）上设有感应片(16)，所述安装座(1)上设有与感应片(16)相配合的二号传感器(17)。 6.如权利要求5所述的具有限位功能的双模式方向盘，其特征在于：所示转轴（18）上设有一号磁铁（19），所述安装座（1）上设有与一号磁铁（19）配合的二号磁铁（20）。 7.如权利要求5所述的具有限位功能的双模式方向盘，其特征在于：所述感应片（16）与安装座（1）之间连接有弹性复位件（21）。 8.如权利要求1所述的具有限位功能的双模式方向盘，其特征在于：所述离合机构包括设置在电机（4）前端的一号传动齿(22)以及设置在联动轴（3）末端的二号传动齿(23)，所述一号传动齿(22)以及二号传动齿(23)均安装在传动轴(24)上。 9.如权利要求8所述的具有限位功能的双模式方向盘，其特征在于：还包括拨叉(25)，所述拨叉(25)与一号传动齿(22)之间设有推力球轴承(26)。
所属类别：	实用新型