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原文传递油门踏板支架及踏板装置

专利名称：	油门踏板支架及踏板装置
摘要：	本实用新型提供了一种油门踏板支架及踏板装置，该油门踏板支架用于将油门踏板安装至车身，油门踏板支架上设有限位卡槽、限位孔和安装孔，限位卡槽位于油门踏板支架的上端，限位卡槽用于供油门踏板上设置的凸块卡入进行限位，限位孔和安装孔位于油门踏板支架的下端，限位孔用于供油门踏板上设置的限位销插入进行定位，安装孔用于供固定件穿过将油门踏板固定至油门踏板支架。本实用新型提供的油门踏板支架的安装点不受安装空间影响，方便安装与拆卸，节省了工时。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江吉利汽车研究院有限公司
发明人：	李飞;王永健;翟洪军;张军杰;赵子顺
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201821830561.4
公开号：	CN209257880U
代理机构：	上海波拓知识产权代理有限公司
代理人：	李爱华
分类号：	B60K26/02(2006.01);B;B60;B60K;B60K26
申请人地址：	317000 浙江省台州市临海市城东闸头
主权项：	1.一种油门踏板支架，用于将油门踏板(2)安装至车身，其特征在于，所述油门踏板支架(1)上设有限位卡槽(121)、限位孔和安装孔，所述限位卡槽(121)位于所述油门踏板支架(1)的上端，所述限位卡槽(121)用于供所述油门踏板(2)上设置的凸块(21)卡入进行限位，所述限位孔和所述安装孔位于所述油门踏板支架(1)的下端，所述限位孔用于供所述油门踏板(2)上设置的限位销(22)插入进行定位，所述安装孔用于供固定件穿过将所述油门踏板(2)固定至所述油门踏板支架(1)。 2.如权利要求1所述的油门踏板支架，其特征在于，所述油门踏板支架(1)包括下支架(11)和上支架(12)，所述限位卡槽(121)设置在所述上支架(12)，所述限位孔包括第一限位孔(112)和与所述第一限位孔(112)上下对应的第二限位孔(122)，所述第一限位孔(112)设置在所述下支架(11)，所述第二限位孔(122)设置在所述上支架(12)，所述安装孔包括第一安装孔(113)和与所述第一安装孔(113)上下对应的第二安装孔(123)，所述第一安装孔(113)设置在所述下支架(11)，所述第二安装孔(123)设置在所述上支架(12)。 3.如权利要求2所述的油门踏板支架，其特征在于，所述下支架(11)上于对应所述限位卡槽(121)的位置设有避让凹陷(114)。 4.如权利要求2所述的油门踏板支架(1)，其特征在于，所述下支架(11)与所述上支架(12)通过焊接、卡扣或者螺栓连接固定。 5.如权利要求4所述的油门踏板支架，其特征在于，所述下支架(11)还设有多个固定部(115)，所述多个固定部(115)用于将所述下支架(11)固定至所述车身。 6.如权利要求5所述的油门踏板支架，其特征在于，所述多个固定部(115)为固定孔或者固定卡扣。 7.一种踏板装置，包括油门踏板(2)和油门踏板支架(1)，所述油门踏板(2)通过所述油门踏板支架(1)安装至车身，其特征在于，所述油门踏板(2)上设置有凸块(21)、限位销(22)和连接孔(23)，所述油门踏板支架(1)上设有限位卡槽(121)、限位孔和安装孔，所述限位卡槽(121)位于所述油门踏板支架(1)的上端，所述凸块(21)卡入所述限位卡槽(121)中限位，所述限位孔和所述安装孔位于所述油门踏板支架(1)的下端，所述限位销(22)插入所述限位孔中定位，固定件穿过所述连接孔(23)和所述安装孔将所述油门踏板(2)固定至所述油门踏板支架(1)。 8.如权利要求7所述的踏板装置，其特征在于，所述油门踏板支架(1)包括下支架(11)和上支架(12)，所述限位卡槽(121)设置在所述上支架(12)，所述限位孔包括第一限位孔(112)和与所述第一限位孔(112)上下对应的第二限位孔(122)，所述第一限位孔(112)设置在所述下支架(11)，所述第二限位孔(122)设置在所述上支架(12)，所述安装孔包括第一安装孔(113)和与所述第一安装孔(113)上下对应的第二安装孔(123)，所述第一安装孔(113)设置在所述下支架(11)，所述第二安装孔(123)设置在所述上支架(12)。 9.如权利要求8所述的踏板装置，其特征在于，所述下支架(11)上于对应所述限位卡槽(121)的位置设有避让凹陷(114)。 10.如权利要求8所述的踏板装置，其特征在于，所述下支架(11)与所述上支架(12)通过焊接、卡扣或者螺栓连接固定。
所属类别：	实用新型