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原文传递车胎气压检测平衡装置

专利名称：	车胎气压检测平衡装置
摘要：	本实用新型涉及轮胎安全技术领域，尤其是公开了一种车胎气压检测平衡装置，包括胎压检测机构和胎压平衡机构，所述胎压检测机构包括设于内胎与轮毂之间、可于内胎的挤压作用下形变的气囊；压力传感器；连接压力传感器的射频接收器；连接气囊、可将气囊的压力信号转换成电信号发送给射频接收器的射频发射器。本实用新型可准确检测胎压，且不易丢失，使用的安全性高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	陈光琥
发明人：	陈光琥
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201821577158.5
公开号：	CN209351187U
代理机构：	浙江永鼎律师事务所
代理人：	郭小丽
分类号：	B60C23/04(2006.01);B;B60;B60C;B60C23
申请人地址：	310013 浙江省杭州市西湖区求是村53幢101室
主权项：	1.一种车胎气压检测平衡装置，包括胎压检测机构(1)和胎压平衡机构(2)，其特征在于：所述胎压检测机构(1)包括设于内胎(100)与轮毂(101)之间、可于内胎(100)的挤压作用下形变的气囊(11)；压力传感器(12)；连接压力传感器(12)的射频接收器(13)；连接气囊(11)、可将气囊(11)的压力信号转换成电信号发送给射频接收器(13)的射频发射器(14)。 2.根据权利要求1所述的车胎气压检测平衡装置，其特征在于：所述轮毂(101)朝向内胎(100)的表面设有容纳气囊(11)和射频发射器(14)的第一凹槽(5)，所述第一凹槽(5)内设有容纳射频接收器(13)和压力传感器(12)的第二凹槽(8)。 3.根据权利要求1所述的车胎气压检测平衡装置，其特征在于：所述胎压平衡机构(2)包括机体(21)和形成于机体(21)内的空腔；空腔内设有可左右移动的推板(22)，空腔包括位于推板(22)左侧的移动室(23)和位于推板右侧密封的气室(24)，所述机体(21)内位于移动室(23)的左端壁与推板(22)之间压紧弹性件(25)；所述气室(24)连通内胎(100)；所述机体(21)左侧壁设有连通空腔的排气孔(26)，并能在推板(22)左移至排气孔(26)左侧时，将气室(24)内的气体排出。 4.根据权利要求3所述的车胎气压检测平衡装置，其特征在于：所述弹性件(25)为至少两个弹簧，所述移动室(23)左端面设有与弹簧数量相等的限位槽(4)，每一弹簧设于一个限位槽(4)内；所述推板(22)包括橡胶块(22a)，连接橡胶块(22a)的连接板(22b)；该连接板(22b)连接弹簧一端，弹簧另一端连接于限位槽(4)底部；橡胶块(22a)外壁贴紧空腔内壁。 5.根据权利要求4所述的车胎气压检测平衡装置，其特征在于：所述空腔呈圆筒形；机体(21)设置了排气孔(26)的左端内壁的呈向左逐渐变小呈圆台形。 6.根据权利要求3所述的车胎气压检测平衡装置，其特征在于：还包括弹性的C形夹套(3)，所述机体(21)夹紧于C形夹套(3)内；所述轮毂(101)包括外圈(101a)和连接外圈(101a)的内筋(101b)，C形夹套(3)连接于内筋(101b)上；所述C形夹套(3)内壁与机体(21)外壁之间设有凸部(27)和与凸部配合的凹部(31)。 7.根据权利要求6所述的车胎气压检测平衡装置，其特征在于：所述轮毂(101)两侧位于机体(21)处设有挡泥板(6)，所述内筋(101b)上设有漏水孔(7)。
所属类别：	实用新型