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一种交通工程施工管理用临时护坡结构
| 专利名称： | 一种交通工程施工管理用临时护坡结构 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种交通工程施工管理用临时护坡结构，属于交通工程技术领域，包括护坡体和连接板,连接板位于护坡体的一侧，且连接板与护坡体固定连接，护坡体的一端固定连接有土层，护坡体的内侧均匀分布有槽孔，槽孔的内侧均设有凹槽抓板，凹槽抓板的一侧均固定连接有缓震弹簧，且缓震弹簧的一端均与护坡体固定连接。该种交通工程施工管理用临时护坡结构结构稳定，且通过槽孔和凹槽抓板可使本设备能实时的吸收土壤渗出的水分，并且使土壤内的部分水分可流入到中空的凹槽抓板内部，使本设备可有效的与土壤融为一体，避免护坡结构发生滑落。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 贵州;52 |
| 申请人： | 邹书江 |
| 发明人： | 邹书江 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-12-12T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-09-06T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201822080010.7 |
| 公开号： | CN209353358U |
| 代理机构： | 贵阳索易时代知识产权代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 管宝伟 |
| 分类号： | E02D17/20(2006.01);E;E02;E02D;E02D17 |
| 申请人地址： | 555200 贵州省铜仁市印江土家族苗族自治县交通运输局 |
| 主权项： | 1.一种交通工程施工管理用临时护坡结构，包括护坡体(1)和连接板(2),其特征在于，所述连接板(2)位于护坡体(1)的一侧，且连接板(2)与护坡体(1)固定连接，所述护坡体(1)的一端固定连接有土层(3)，所述护坡体(1)的内侧均匀分布有槽孔(101)，所述槽孔(101)的内侧均设有凹槽抓板(102)，所述凹槽抓板(102)的一侧均固定连接有缓震弹簧(103)，且缓震弹簧(103)的一端均与护坡体(1)固定连接； 所述连接板(2)包括连接软轴(201)和固定线杆(202)，所述连接板(2)的内部均匀分布有连接软轴(201)，且连接软轴(201)均与连接板(2)固定连接，所述固定线杆(202)均匀分布在连接板(2)的内部。 2.根据权利要求1所述的交通工程施工管理用临时护坡结构，其特征在于，所述槽孔(101)均呈半圆状，且槽孔(101)面向土层(3)的一端均呈开口状。 3.根据权利要求1所述的交通工程施工管理用临时护坡结构，其特征在于，所述凹槽抓板(102)的内部均为中空状，且凹槽抓板(102)均呈弧形状。 4.根据权利要求1所述的交通工程施工管理用临时护坡结构，其特征在于，所述连接软轴(201)依次为等距纵向排列分布，且固定线杆(202)均与连接软轴(201)为贯穿设置，并且固定线杆(202)依次为等距横向排列分布。 5.根据权利要求1所述的交通工程施工管理用临时护坡结构，其特征在于，所述缓震弹簧(103)的一侧均与凹槽抓板(102)和槽孔(101)的中端处连接。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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