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原文传递动力电池充电器的设计与开发

论文题名：	动力电池充电器的设计与开发
关键词：	电动汽车;快速充电;开关电源;动力电池;充电装置;充电特性
摘要：	随着能源和环保问题的日益突出，电动汽车以其零排放，低噪声等优点越来越得到人们的重视，具有很大的发展空间。但电动汽车的发展还有很多问题需要解决，电池及其充电技术就是其中的关键。本文的主要目标就是设计一种使用方便，充电快捷，运行高效的充电装置。作为一个整体，一套完整的充电装置可以分为充电方法和充电电源两部分。本文在分析动力电池工作原理和充电特性的基础上，对电动汽车常用动力电池的充电方法进行了研究。其中，重点研究了铅酸蓄电池的快速充电，包括影响蓄电池快速充电的因素，提高充电速度的措施。最后，总结出了一套适合铅酸蓄电池的快速充电方法。接着，介绍了充电器的总体结构，分析了各部分的功能。在充电电源的设计上，采用了高频开关电源技术，可以有效减小装置的重量和体积。为实现电池负脉冲放电的要求，在充电电源的输出端设计了半桥式DC/DC电路。以TI公司生产的DSP2407为核心，设计了采样，控制，通讯，故障保护等硬件电路。进行了基于51单片机的人机接口界面设计，介绍了其软硬件实现过程，并制定了与下位机的通信协议。该界面功能强大，操作方便，提供了多种充电方式可供选择，并可实时监控整个充电过程。实验表明，本文设计的充电器波形较好，工作稳定，达到了预期要求，可以进入实用化。
作者：	徐健
专业：	控制理论与控制工程
导师：	夏超英
授予学位：	硕士
授予学位单位：	天津大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文