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原文传递座椅通风加热结构、座椅及汽车

专利名称：	座椅通风加热结构、座椅及汽车
摘要：	本实用新型提供一种座椅通风加热结构、座椅及汽车。该座椅通风加热结构包括：空调出风通道、通风管、坐垫以及通风腔体；其中，所述坐垫内设置有多个第一通风孔，所述第一通风孔的下方设置有与所述第一通风孔连通的所述通风腔体，所述通风腔体为壳体结构；所述通风管的一端与所述空调出风通道连通，所述通风管的另一端与所述通风腔体连通，所述空调出风通道用于向所述通风腔体内输送冷风或暖风。本实用新型有效解决了原电加热座椅设计的弊端，降低了故障率，避免了漏电风险，提高了能源利用率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京汽车股份有限公司
发明人：	夏东明
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201821665151.9
公开号：	CN209257928U
代理机构：	北京同立钧成知识产权代理有限公司
代理人：	孙静;刘芳
分类号：	B60N2/56(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	101300 北京市顺义区仁和镇双河大街99号
主权项：	1.一种座椅通风加热结构，其特征在于，包括：空调出风通道、通风管、坐垫以及通风腔体；其中，所述坐垫内设置有多个第一通风孔，所述第一通风孔的下方设置有与所述第一通风孔连通的所述通风腔体，所述通风腔体为壳体结构；所述通风管的一端与所述空调出风通道连通，所述通风管的另一端与所述通风腔体连通，所述空调出风通道用于向所述通风腔体内输送冷风或暖风。 2.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，所述通风腔体包括：顶壁、底壁以及设置在所述顶壁和所述底壁之间的侧壁；所述通风腔体的顶壁上设置有与所述第一通风孔同轴的第二通风孔；所述通风腔体的底壁上设置有进风口，所述进风口与所述通风管的另一端连接。 3.根据权利要求2所述的结构，其特征在于，所述通风腔体包括：第一支撑结构、第二支撑结构以及封板；所述第一支撑结构与所述第二支撑结构均为下端开口的壳体，所述封板用于密封所述第一支撑结构和所述第二支撑结构的下端开口，且所述封板上设置有所述进风口；所述第一支撑结构的第一侧壁与所述第二支撑结构的第二侧壁贴合设置，所述第一侧壁上设置有多个第一贯通孔，在所述第二侧壁上相对于所述第一贯通孔的位置同轴设置有多个第二贯通孔；所述第一支撑结构的顶壁与所述第二支撑结构的顶壁上分别设置有所述第二通风孔。 4.根据权利要求3所述的结构，其特征在于，所述第一侧壁与所述第二侧壁点焊连接。 5.根据权利要求3所述的结构，其特征在于，所述第一贯通孔与所述第二贯通孔形状相同，所述第一贯通孔为开口朝下的圆缺孔。 6.根据权利要求2所述的结构，其特征在于，随着与所述进风口的距离的增加，所述第一通风孔的孔径沿长度方向逐渐变大。 7.根据权利要求2所述的结构，其特征在于，同轴设置的第二通风孔的孔径大于第一通风孔的孔径。 8.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，所述坐垫的材料为聚氨酯泡沫或海绵中的任意一种。 9.一种座椅，其特征在于，包括：如权利要求1至8任一项所述的座椅通风加热结构。 10.一种汽车，其特征在于，包括：如权利要求9所述的座椅。
所属类别：	实用新型