详情

原文传递一种基于无线通讯控制汽车灯光的方法

专利名称：	一种基于无线通讯控制汽车灯光的方法
摘要：	本发明公开了一种基于无线通讯控制汽车灯光的方法，包括智能移动终端和灯具控制系统，其特征在于：所述智能移动终端与GPS信号卫星发射端通过无线通讯方式连接，所述智能移动终端与灯具控制系统无线通讯方式连接，所述智能移动终端包括LED显示屏、GPS信号采集模块、车辆路况分析模块、灯具信息处理模块、蓝牙模块、灯具智能控制模块、计时模块和报警器，所述GPS信号采集模块用于采集和分析GPS信号，并将其转化为智能移动端在内置地图软件上的位置信息，所述LED显示屏用于将数字状态的位置信息转化为地图上的实时图像，并对灯具状态信息进行显示，本发明，具有根据路况自动调整和通过手机个性化控制的特点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	大茂伟瑞柯车灯有限公司
发明人：	辛忠华;夏小舟;王广玉
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201910406604.9
公开号：	CN110126713A
分类号：	B60Q1/14(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q1
申请人地址：	213022 江苏省常州市新北区泰山路228号
主权项：	1.一种基于无线通讯控制汽车灯光的方法，包括智能移动终端和灯具控制系统，其特征在于：所述智能移动终端与GPS信号卫星发射端通过无线通讯方式连接，所述智能移动终端与灯具控制系统无线通讯方式连接。 2.根据权利要求1所述的一种基于无线通讯控制汽车灯光的方法，其特征在于：所述智能移动终端包括LED显示屏、GPS信号采集模块、车辆路况分析模块、灯具信息处理模块、蓝牙模块、灯具智能控制模块、计时模块和报警器；所述GPS信号采集模块用于采集和分析GPS信号，并将其转化为智能移动端在内置地图软件上的位置信息，所述LED显示屏用于将数字状态的位置信息转化为地图上的实时图像，并对灯具状态信息进行显示，所述车辆路况分析模块用于读取位置信息和判断前方路况，并将路况信息转化为几种指标信号，所述灯具智能控制模块用于利用智能移动端进行车灯的远程控制，并实现车灯的个性化亮法方案，所述灯具信息处理模块用于处理灯具工作状态信息，并判断是否在正常阈值范围内，所述蓝牙模块用于将车辆路况信息或灯具控制指令传递给灯具控制系统，并将灯具状态信息传输至灯具信息处理模块，所述报警器用于在灯具状态超过阈值时进行报警，所述计时模块用于记录无操作时间，并根据时间判断是否处于无操作状态。 3.根据权利要求1所述的一种基于无线通讯控制汽车灯光的方法，其特征在于：所述灯具控制系统包括灯具控制器、灯具光源、手动控制钮、光敏元件、灯具无线通讯收发模块和AFS自适应前照灯系统；所述灯具无线通讯收发模块用于接收智能移动端的灯具控制蓝牙信号，并发送灯具工作状态信号，所述灯具控制器用于将车辆路况的指标信号转化为直接控制灯具的开关信号，所述灯具光源用于进行照明和警示，所述灯具光源与灯具无线通讯收发模块电连接，所述手动控制钮用于驾驶者在突发情况下提供手动控制灯具的途径，所述光敏元件安装在车辆的侧方，用于感知车身周围的亮度，并判断是否达到阈值，发出光控指令作为灯具控制器的另一个指标，所述AFS自适应前照灯系统用于利用传感器获取车辆的行驶信息，使车辆照明系统适应车辆行驶状态，还用于根据车辆前方的路况信息提前对车辆照明系统进行调整。 4.根据权利要求3所述的一种基于无线通讯控制汽车灯光的方法，其特征在于：所述灯具光源包括近光灯、转向灯、示宽灯、远光灯和散热器风扇，所述近光灯用于指示用于给车辆近距离照明，所述远光灯用于实现远距离照明，所述转向灯用于在转向时提醒后方车辆，所述示宽灯用于表示车身的宽度。 5.根据权利要求2所述的一种基于无线通讯控制汽车灯光的方法，其特征在于：所述灯具智能控制模块包括色温调节模块、律动算法模块、PWM脉宽调制模块和远程开关控制模块，所述色温调节模块与近光灯和远光灯无线通讯连接，用于调节两者的色温，所述律动算法模块与近光灯、转向灯、示宽灯和远光灯无线通讯连接，用于实现顺序开闭的个性化律动效果，所述PWM脉宽调制模块与近光灯和远光灯无线通讯连接，用于实现呼吸效果，所述远程开关控制模块与近光灯电连接，用于通过移动端无线通讯实现远距离控制车灯的开闭，为用户提供照明。 6.根据权利要求4所述的一种基于无线通讯控制汽车灯光的方法，其特征在于：所述近光灯、远光灯和示宽灯均包括功率计和温度传感器，所述功率计用于测量近光灯、远光灯和示宽灯的功率，所述温度传感器用于采集近光灯、远光灯和示宽灯的温度信息，所述散热器风扇包括转速监测传感器，所述转速监测传感器用于采集散热风扇的转速。 7.根据权利要求3所述的一种基于无线通讯控制汽车灯光的方法，其特征在于：所述AFS自适应前照灯系统包括转弯灯光动态调节电机，所述转弯灯光动态调节电机用于调节近光灯的左右照射角度，所述转弯灯光动态调节电机包括电机输出端位置传感器，所述电机输出端位置传感器用于探知近光灯调整的角度幅度。 8.根据权利要求4所述的一种基于无线通讯控制汽车灯光的方法，其特征在于：该蓝牙控制灯光的方式包括如下步骤： S1：车辆路况分析模块初始化，重新读取车辆位置信息和前方路况信息； S2：通过计时模块判断是否在10秒内无手动操作，如果10秒内有操作则退回上一步；如果无操作则将无操作状态信息传递给车辆路况分析模块； S3：利用光敏传感器判断是否为黑夜，如果是黑夜则继续下一步，如果不是黑夜则进行跳步至S5； S4：通过车辆路况分析模块判断前方是城市道路还是乡间道路，如果是城市道路则通知车灯控制器开启近光灯，如果是高速/郊外道路则通知车灯控制器开启远光灯； S5：继续通过车辆路况分析模块判断前方是否为山洞/隧道，如果是则通知车灯控制器关闭远光灯并开启近光灯，如果不是则跳步至S6； S6：继续通过车辆路况分析模块判断前方是否需要转弯，如果是则通知车灯控制器开启转向灯，如果不是则跳步至S8； S7：再次利用光敏传感器判断是否为黑夜，如果是则发出信号给AFS前照灯系统，提前根据路况进行前照灯角度调整，如果不是则跳步至S8； S8：灯具光源正常运行，LED显示屏实时显示灯具状态信息,每隔5s重新初始化,跳步至S1，并重新开始判断前方路况。
所属类别：	发明专利