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原文传递一种车架尾部可伸缩移动的轮式起重机

专利名称：	一种车架尾部可伸缩移动的轮式起重机
摘要：	一种车架尾部可伸缩移动的轮式起重机，包括：起重机主体，车架体，转向桥总成，车架尾部，伸缩结构，轮胎，配重，配重固定在车架尾部，车架尾部安装在车架体的后端部通过伸缩结构改变车体重心尺寸。本发明涉及的车架尾部可伸缩移动的轮式起重机，通过对车架尾部可伸缩式的设计灵活增加轮式起重机的车架体重心位置尺寸，稳定吊装作业时的稳定性；在保证作业负荷的情况下降低整车自身重量，达到高效节能的技术效果，而且可以减少重型轮式设备对地面的破坏，延长地面的使用期限。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	高湘
发明人：	高湘
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201910303985.8
公开号：	CN110182697A
代理机构：	上海宣宜专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	邹蕾
分类号：	B66C23/36(2006.01);B;B66;B66C;B66C23
申请人地址：	410000 湖南省长沙市芙蓉区朝阳二村11栋1门104号
主权项：	1.一种车架尾部可伸缩移动的轮式起重机，包括：起重机主体，车架体，转向桥总成，车架尾部，伸缩结构，轮胎，配重，起重机主体通过连接臂安装在车架体上，车架体的前端及车架尾部的后端通过转向桥总成安装有轮胎，车架尾部上安装有配重，其特征在于：车架体中加工有与车架体后端面连通的中空腔体，所述中空腔体中安装有伸缩结构，伸缩结构的可伸缩端与车架尾部固定连接，伸缩结构的固定端与车架体固定连接且伸缩结构贯穿所述中空腔体，车架尾部后端通过转向桥总成至少固定有一组轮胎；伸缩结构收缩状态下车架尾部位于车架体的中空腔体中，延伸状态下车架尾部延伸出所述中空腔体。 2.如权利要求1所述车架尾部可伸缩移动的轮式起重机，其特征在于：所述伸缩结构为液压伸缩油缸，其中油缸缸体为固定端结构，油缸活塞轴为可伸缩端结构。 3.如权利要求1所述车架尾部可伸缩移动的轮式起重机，其特征在于：所述伸缩结构为伺服电机与滚珠丝杆的组合式结构，其中伺服电机为固定端结构，滚珠丝杆为可伸缩端结构，车架尾部的长度方向加工有与滚珠丝杆表面螺纹匹配的螺纹或者车架尾部长度方向加工有容纳滚珠丝杆的盲孔且盲孔中焊接固定有与滚珠丝杆匹配的螺套，车架尾部与滚珠丝杆通过螺纹连接。 4.如权利要求1所述车架尾部可伸缩移动的轮式起重机，其特征在于：车架体中空腔体的长度占车架体总长度的1/4～1/2。 5.如权利要求1所述车架尾部可伸缩移动的轮式起重机，其特征在于：车架体的宽度方向上加工有多个并排且不相通的中空腔体，每个中空腔体中都通过伸缩结构连接有车架尾部。 6.如权利要求1～5中任一所述车架尾部可伸缩移动的轮式起重机，其特征在于：车架尾部的下端面加工有一个或多个内凹的支撑腿安装槽，支撑腿安装槽中可旋转式、折叠式或气缸收缩式安装有辅助支撑总成。 7.如权利要求6所述车架尾部可伸缩移动的轮式起重机，其特征在于：车架尾部下端面的支撑腿呈现N×M式的矩阵排列，其中N、M为大于1的自然数。 8.如权利要求6所述车架尾部可伸缩移动的轮式起重机，其特征在于：辅助支撑总成由支撑腿、与支撑腿底部连接的轮胎组成，辅助支撑总成中的轮胎为万向转动式安装。 9.如权利要求1所述车架尾部可伸缩移动的轮式起重机，其特征在于：车架体的后端加工有内凹的支撑腿安装槽并在所述支撑腿安装槽可伸缩式安装有辅助支撑总成。 10.如权利要求1所述车架尾部可伸缩移动的轮式起重机，其特征在于：车架尾部的宽度两端分别设置有一体成型的伸缩段，车架体中加工有两个供伸缩段进出的中空腔体且所述中空腔体对称分布在车架体宽度中心线的两侧，伸缩段与伸缩结构的可伸缩端连接。
所属类别：	发明专利