详情

原文传递一种大直径浮式联合抱桩系统及其施工方法

专利名称：	一种大直径浮式联合抱桩系统及其施工方法
摘要：	本发明公开了一种大直径浮式联合抱桩系统，包括半潜式浮体、浮体链接结构、浮体固定装置、垂向波浪补偿装置、推顶机构，抱桩的直径不受船体结构的限制，可用于大直径的桩腿打桩，同时不需要制作庞大的钢结构部件，降低了成本，减少了桩腿爬升下降所需的时间，提高效率，通过半潜式浮体的自动找平及抗风浪好的能力，减少了横向受力，再加上浮体固定装置保证浮体联合后位置水平方向不变，同时根据波浪补偿的顶推保证浮体的多方向受力点的竖直方向不变，从而保证了抱桩的稳定性，提高精度，可选用不同浮体结构形式，适应不同海况；可选用不同数量浮体及浮体之间的链接结构，适应不同的结构形式，不同直径的桩，较灵活。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏亨通蓝德海洋工程有限公司
发明人：	杜浩楠;李飞;周锋
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201910311116.X
公开号：	CN110130348A
分类号：	E02D13/04(2006.01);E;E02;E02D;E02D13
申请人地址：	224014 江苏省盐城市盐都区郭猛镇水绿新城商务楼A座(1#、2#)室(H)
主权项：	1.一种大直径浮式联合抱桩系统，其特征在于：包括半潜式浮体(1)、浮体链接结构(2)、浮体固定装置(3)、垂向波浪补偿装置(4)、推顶机构(5)，所述半潜式浮体(1)有若干个，所述半潜式浮体(1)之间通过浮体链接结构(2)相互连接，所述浮体固定装置(3)与半潜式浮体(1)相连，所述半潜式浮体(1)上表面设置有垂向波浪补偿装置(4)，所述垂向波浪补偿装置(4)上表面安装有推顶机构(5)。 2.根据权利要求1所述的一种大直径浮式联合抱桩系统，其特征在于：所述半潜式浮体(1)包括下浮体(11)、中部立柱(12)、上部作业平台(13)、防撞块(14)、导向轮(15)，所述下浮体(11)上表面设置有若干中部立柱(12)，所述中部立柱(12)顶端与上部作业平台(13)下表面相连，所述下浮体(11)的内侧面设置有防撞块(14)，所述下浮体(11)外侧面设置有导向轮(15)。 3.根据权利要求1所述的一种大直径浮式联合抱桩系统，其特征在于：所述浮体链接结构(2)采用刚性或柔性其中任意一种连接结构，所述浮体链接结构(2)包括抱箍(21)、连接杆(22)及绞点(23)，所述连接杆(22)两端分别通过绞点(23)与抱箍(21)相连，所述抱箍(21)与中部立柱(12)相连。 4.根据权利要求1所述的一种大直径浮式联合抱桩系统，其特征在于：所述浮体固定装置(3)包括锚(31)、绳索(32)及绞车(33)，所述绞车(33)安装于上部作业平台(13)上表面，所述绳索(32)一端与绞车(33)相连，所述绳索(32)另一端穿过导向轮(15)并与锚(31)相连。 5.根据权利要求1所述的一种大直径浮式联合抱桩系统，其特征在于：所述推顶机构(5)包括轮盒(51)、顶推油缸(52)、滚轮(53)，所述轮盒(51)固定安装在垂向波浪补偿装置(4)上表面，所述顶推油缸(52)设置于轮盒(51)内，所述顶推油缸(52)位于轮盒(51)内部一端与滚轮(53)相连。 6.实现权利要求1所述的一种大直径浮式联合抱桩系统的施工方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤一：首先根据施工海况，以及桩的形状选择不同的浮体间链接结构和浮体；步骤二：如有需要可以先在码头进行组装，后拉至需要打桩的位置；步骤三：抛锚，并定位各个浮体；步骤四：通过卷扬机收放锚索改变浮体的位置，比对浮体中的gps定位，控制浮体中心在需要打桩位置的1米以内；步骤五：通过吊机下放单桩，下放过程中再次通过调整绳索长度控制单桩与浮体的相对的位置；步骤六：待单桩触底后通过浮体上的可进行垂向补偿的油缸水平顶推机构进行桩腿位置微调；步骤七：进行打桩，在打桩的过程中通过实时更新的桩腿垂直度数据调整水平顶推机构；步骤八：最后拆卸浮体链接结构，回收浮体。
所属类别：	发明专利