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原文传递横向悬架系统连接件

专利名称：	横向悬架系统连接件
摘要：	本发明涉及一种用于车辆(特别是用于机动车辆)的车轮对的横向悬架系统(1)，其中该悬架系统用于将第一非簧载质量(2)连接到第二非簧载质量(3)并用于将第一和第二非簧载质量(2、3)连接到簧载质量，悬架系统(1)包括至少一个横向板簧(4)、第一刚性连接件(5)以及第二刚性连接件(6)，其中横向板簧(4)构造成具有第一横向板簧端部(4a)和第二横向板簧端部(4b)。本发明的特征还在于，连接件(5、6)分别构造成一体并分别用于连接到至少一个横向板簧端部(4a、4b)、簧载质量和其中一个非簧载质量(2、3)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	弗雷德里克·彼得·沃尔夫-蒙海姆
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201910092814.5
公开号：	CN110126567A
代理机构：	北京连和连知识产权代理有限公司
代理人：	回旋
分类号：	B60G11/08(2006.01);B;B60;B60G;B60G11
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室
主权项：	1.一种用于车辆的车轮对的横向悬架系统(1)，特别是用于机动车辆，其中所述悬架系统(1)用于将第一非簧载质量(2)连接到第二非簧载质量(3)并用于将所述第一和所述第二非簧载质量(2、3)连接到簧载质量，所述悬架系统(1)包括至少一个横向板簧(4)和第一刚性连接件(5)以及第二刚性连接件(6)，所述横向板簧(4)具有第一横向板簧端部(4a)和第二横向板簧端部(4b)，其特征在于，所述连接件(5、6)分别构造成一体并分别用于连接到至少一个所述横向板簧端部(4a、4b)、所述簧载质量和其中一个所述非簧载质量(2、3)。 2.根据权利要求1所述的悬架系统(1)，其特征在于，所述连接件(5、6)与所述横向板簧(4)的相关的横向板簧端部(4a、4b)可移动地安装。 3.根据权利要求1或2所述的悬架系统(1)，其特征在于，所述连接件(5、6)上的板簧连接部分(5a、6a)中的至少一个具有用于接收横向板簧端部(4a、4b)的切口和/或凹槽。 4.根据权利要求3所述的悬架系统(1)，其特征在于，所述切口和/或凹槽构造成用于补偿所述横向板簧(4)的横向范围的改变，其中所述横向范围的改变能够通过弹簧偏转产生，特别是通过弯曲和/或扭转产生。 5.根据前述权利要求之一所述的悬架系统(1)，其特征在于，在每种情况下，所述连接件(5、6)通过连接件-旋转接头(7、8)连接到所述簧载质量。 6.根据前述权利要求之一所述的悬架系统(1)，其特征在于，在每种情况下，所述连接件(5、6)通过子组件(17、18)间接地连接到相应的非簧载质量(2、3)。 7.根据前述权利要求之一所述的悬架系统(1)，其特征在于，在每种情况下，所述连接件(5、6)通过连接件-球形接头(11、12)连接到相应的子组件(17、18)，其中所述相应的子组件(17、18)在每种情况下具有连接构件(9、10)，所述连接构件(9、10)在每种情况下通过连接构件-球形接头(13、14)连接到所述相应的非簧载质量(2、3)。 8.根据前述权利要求之一所述的悬架系统(1)，其特征在于，在每种情况下，所述连接件(5、6)通过剪切弹簧连接件间接地连接到所述相应的非簧载质量(2、3)。
所属类别：	发明专利