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原文传递一种汽车座椅用腿托装置

专利名称：	一种汽车座椅用腿托装置
摘要：	本发明公开了一种汽车座椅用腿托装置,包括座垫骨架，腿托部分包括面套支撑、电机系统6、X型机构7和电机连接支架8；X型机构7包括利用销子7g交叉铰接的滑杆7e和滑杆7f，配滑块7b和滑块7a,滑块与滑槽7c/7d滑配；电机系统6的传动杆与X型机构7的滑块7b活动配合，电机6通过传动杆驱动滑块7b沿着滑槽7c运动，同时带动滑杆7e朝与滑槽7c垂直的方向产生牵连移动，驱动滑槽7d再带动与其固定连接的座盘10运动；座盘10带动面套支撑的面套上滑杆1a/1b，从而牵动固定于面套下滑杆2的面套，达到腿托跟随座盘一起动作的效果。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	麦格纳汽车技术(上海)有限公司徐汇分公司
发明人：	林方;周江;钱滨;薛磊;金连吉;彭亚南
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201910656736.7
公开号：	CN110217146A
代理机构：	上海申浩律师事务所
代理人：	张洁
分类号：	B60N2/90(2018.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	200233 上海市徐汇区虹漕路88号A栋1层A单元
主权项：	1.一种汽车座椅用腿托装置,包括座垫骨架、腿托部分和座盘部分，其特征是，腿托部分包括面套支撑、电机系统(6)、X型机构(7)和电机连接支架(8)；面套支撑包括面套上滑杆(1a/1b)、面套下滑杆(2)、座盘连接杆(3)、连接支架(4和连接直杆5)；电机系统(6)包括电机、变速器及传动杆，电机通过电机连接支架(8)固定于座垫骨架下端；座盘部分包括座盘(10)和座盘连接滑槽(9a/9b)，座盘连接滑槽(9a/9b)固定连接在座垫骨架的下方，座盘(10)与座盘连接滑槽(9a/9b)通过销子(12a/12b/12c/12d)滑动配合，销子(12a/12b/12c/12d)的下端与X型机构(7)的滑槽(7d)固定连接；X型机构(7)包括通过各自的中点利用转动销子(7g)对称交叉铰接的滑杆(7e)和滑杆(7f)，滑杆(7e)和滑杆(7f)的后端分别配有滑块(7b)和滑块(7a),滑块(7b)和滑块(7a)与固定在座垫骨架上的下滑槽(7c)滑配，滑杆(7e)和滑杆(7f)的前端利用滑块与固定在座盘骨架(11)上的滑槽(7d)滑配；电机系统(6)的传动杆与X型机构(7)的滑块(7b)活动配合，电机(6)通过传动杆驱动滑块(7b)沿着滑槽(7c)运动，同时带动滑杆(7e)朝与滑槽(7c)垂直的方向产生牵连移动；由于滑杆(7e)和滑杆(7f)通过各自的中心点相连接，因此滑杆(7f)、滑块(7a)的运动方式与滑杆(7e)、滑块(7b)的运动方式相对称，滑杆(7e)和滑杆(7f)的运动驱动了滑槽(7d)朝前方运动，滑槽(7d)带动与其固定连接的座盘(10)运动；面套支撑的面套上滑杆(1a/1b)以及连接支架(4)固定于座垫骨架上，面套下滑杆(2)与面套上滑杆(1a/1b)滑动配合，连接直杆(5)与面套下滑杆(2)的中部固连，座盘连接杆(3)的下端与连接直杆(5)固连，座盘连接杆(3)的上端与座盘(10)勾连固定；面套的边缘固定于面套下滑杆(2)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅用腿托装置，其特征是，座盘连接杆(3)为C型结构，C型结构上端可以方便勾连座盘(10)以固定连接使两者动作协调，C型结构的外边缘弧形结构可以柔顺地支撑面套并使其不会凹陷。 3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅用腿托装置，其特征是，座盘连接滑槽(9a/9b)共设有四道平行槽，四道槽的长度相同，各道槽的端部相错开布置，座盘(10)通过四道槽并利用销子(12a/12b/12c/12d)滑动配合后再与X型机构(7)的滑槽(7d)固定连接，四个销子可同步滑动并形成面支撑连接，对座盘(10)平稳支撑和连接。 4.根据权利要求1、2或3所述的一种汽车座椅用腿托装置，其特征是，连接直杆(5)的两端都设有调节槽，连接直杆(5)的上端调节槽利用接杆可调节高度地与面套下滑杆(2)的中部固连；座盘连接杆(3)的下端通过连接直杆(5)的上端调节槽利用螺钉可调节高度地与连接直杆(5)固连；连接支架(4)通过连接直杆(5)的下端调节槽利用螺钉固定于座垫骨架上。
所属类别：	发明专利