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电动汽车蓄电池性能测试方法研究及试验台开发
| 论文题名： | 电动汽车蓄电池性能测试方法研究及试验台开发 |
| 关键词： | 电动汽车;蓄电池;性能测试 |
| 摘要： | 蓄电池是电动汽车基本组成中的核心部件，是决定整车性能的关键因素，其性能的优劣将直接影响车辆的动力性和续航能力。为了全面的研究、分析以及评价电动汽车用各种动力蓄电池的性能，我们在深入研究蓄电池性能及影响因素和蓄电池快速而可靠的充电方法及控制策略的理论基础上，以工控机为核心，数据采集系统为接口，多种模块为主要结构，利用软件与硬件相结合的方法，研制了一套电动汽车蓄电池性能试验台。 本文充分地论述了蓄电池的基本理论，详尽地研究分析了目前常用蓄电池性能测试方法的优缺点。在此基础上，本文就蓄电池性能测试提出了下列方法：在蓄电池容量测试方面，本文在考虑了放电电流强度、循环次数对荷电状态测量精度影响的情况下，提出了一种“瞬间恒定大电流放电-端电压测量法”。在蓄电池内阻测试方面，为了使设备具有较高的抗干扰能力和测量精度，本文采用了“瞬间恒定大电流负载放电法”。 在试验台设计过程中，我们通过采用脉宽调制信号控制大功率IGBT的开通和关断，设计了恒流放电方案；利用高精度的电压和电流采集模块来实现对电池端电压和放电电流的采集，从而使蓄电池容量和内阻测试在试验台中得以实现。除此之外，本试验台还实现了对车载动力蓄电池组充电的功能。 经过调整测试，本试验台符合设计要求，并且实现了对电动汽车用各种电池性能的测试、智能充放电等多种功能。通过本实验台对被测蓄电池性能的报告分析，可为电动汽车用蓄电池和普通蓄电池的技术改进和研究内容提供明确的方向；为蓄电池(组)的正确使用和维护提供科学依据，对预测和提高电动汽车的续航里程有着重要意义。 |
| 作者： | 赵新龙 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 蹇小平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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