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电动汽车蓄电池性能智能分析试验台设计与实现
| 论文题名： | 电动汽车蓄电池性能智能分析试验台设计与实现 |
| 关键词： | 车辆工程;电动汽车;蓄电池;绝缘栅双极晶体管;脉宽宽度调制;智能分析 |
| 摘要： | 蓄电池是电动汽车中的关键部件，是决定整车性能的重要因素，其性能的好坏直接影响车辆的动力特性和续驶里程。为了能在试验室环境下研究分析各种电动车用蓄电池实际工况下的充放电特性，以降低研究成本、缩短研究时间、简化研究步骤、提高分析精度，研发了一套蓄电池试验分析装置--电动汽车蓄电池性能智能分析试验台。 系统采用晶闸管控制模块、IGBT模块为主要结构的充放电主电路；设计了多功能采集卡的接口电路、IGBT驱动保护电路；实现了高压充电、低压快速充电、恒流放电，既可以程序自动充放电又可以手动分步充放电：在Windows98下用VC++开发了一套可视化、智能化的系统应用软件；最后给出了系统日常维护和故障预防的方法。 该试验台实现了高压100V-300V电压连续可调以及0-30A电流连续可调智能充电；低压0V-30V电压可调，0-100A电流可调，恒流充电及脉冲快速充电等功能；模拟了电动汽车蓄电池在各种工况下放电的过程，实现0-200A精确放电的功能，并可以记录充放电时的电压、电流、温度等参数和绘制实时曲线图形。经具体测试，上述各项指标已达到设计的要求。系统还可以用软、硬两种方式对异常工况进行报警、断电、停充、停放电等紧急事件处理。 试验台集充放电于一体，可大电流放电，能够全面获得正常充电、快速充电的各种参数，在技术上具有先进性。实验表明，试验台运行稳定、安全、可靠，具有较高的应用价值。 |
| 作者： | 高继 |
| 专业： | 计算机应用技术 |
| 导师： | 张卫钢 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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