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原文传递回转支撑上置式轻式随车吊

专利名称：	回转支撑上置式轻式随车吊
摘要：	回转支撑上置式轻式随车吊，包括固定连接在汽车车厢一端的支撑管，在支撑管上端轴连接有回转盘，在支撑管上端安装有马达，马达通过齿轮传动机构驱动回转盘旋转，还包括吊臂和第一油缸，吊臂一端铰接在回转盘上，第一油缸两端分别与回转盘和吊臂铰接，在吊臂靠近回转盘一端安装有绞车，在吊臂上安装有多个导轮，绞车钢丝绳依次搭接在各导轮上，在钢丝绳末端连接有吊钩，本实用新型是支撑柱固定连接车厢内，吊物时，重力由支柱和车厢共同承载，减少油缸使用量和吊臂数量，减轻随车吊重量的同时，节省了制造成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	杨锋
发明人：	杨锋
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201821280690.0
公开号：	CN209259530U
代理机构：	宜昌市慧宜专利商标代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	彭娅
分类号：	B66C23/16(2006.01);B;B66;B66C;B66C23
申请人地址：	443300 湖北省宜昌市宜都市枝城镇余家桥村村民委员会
主权项：	1.回转支撑上置式轻式随车吊，包括固定连接在汽车（10）车厢一端的支撑管（2），在支撑管（2）上端轴连接有回转盘（3），其特征在于：在支撑管（2）上端安装有马达（4），马达（4）通过齿轮传动机构（5）驱动回转盘（3）旋转，还包括吊臂（6）和第一油缸（8），吊臂（6）一端铰接在回转盘（3）上，第一油缸（8）两端分别与回转盘（3）和吊臂（6）铰接，在吊臂（6）靠近回转盘（3）一端安装有绞车（7），在吊臂（6）上安装有多个导轮（71），绞车（7）钢丝绳依次搭接在各导轮（71）上，在钢丝绳末端连接有吊钩（72）。 2.根据权利要求1所述的回转支撑上置式轻式随车吊，其特征在于：在支撑管（2）下端安装有支撑机构，所述支撑机构包括两根分别固定连接在支撑管（2）两侧的伸缩方管（9）和两条分别设置在汽车（10）车厢两侧的支腿，两根伸缩方管（9）穿过汽车（10）车厢后分别与两条支腿连接。 3.根据权利要求2所述的回转支撑上置式轻式随车吊，其特征在于：所述支腿包括固定连接在伸缩杆一端的套管（91），套管（91）内插入有根滑管（92），滑管（92）下端与一个支撑盘（94）固定连接，在套管（91）上安装有多个用于将滑管（92）固定到套管（91）内的顶丝（93）。 4.根据权利要求2所述的回转支撑上置式轻式随车吊，其特征在于：所述支腿为液压支腿。 5.根据权利要求1到4任一项所述的回转支撑上置式轻式随车吊，其特征在于：回转盘（3）通过锁定机构（1）与支撑管（2）连接，所述锁定机构（1）固定设置在支撑管（2）内的垫板（11），在垫板（11）上安装有第二油缸（12），第二油缸（12）活塞杆通过一个平面轴承（14）与齿轮传动机构（5）中大齿轮连接，在支撑管（2）内插入有一根轴管（15），轴管（15）上端固定连接在大齿轮下端面上，在轴管（15）与支撑管（2）之间设有滚珠轴承，锁定机构（1）还包括设置在大齿轮与支撑管（2）之间的两个相啮合的端面齿轮（13），两个端面齿轮（13）分别与大齿轮和支撑管（2）固定连接。 6.根据权利要求1到4任一项所述的回转支撑上置式轻式随车吊，其特征在于：所述马达（4）为液力马达（4）。 7.根据权利要求1到4任一项所述的回转支撑上置式轻式随车吊，其特征在于：所述绞车（7）为液力绞车（7）。 8.根据权利要求1到4任一项所述的回转支撑上置式轻式随车吊，其特征在于：在汽车车桥靠近汽车驾驶舱一端两侧分别固定连接有一个吊耳（16），在汽车车厢上设有一个与吊耳（16）相对应的通孔，在吊耳和通孔内插入有一根锁杆。
所属类别：	实用新型