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原文传递上置式悬挂结构

专利名称：	上置式悬挂结构
摘要：	本发明涉及一种上置式悬挂结构，包括悬挂架、连接在所述的悬挂架上的平衡臂、连接在所述的平衡臂上的车桥、连接在所述的悬挂架与所述的平衡臂之间的悬挂伸缩件，所述的平衡臂与所述的车桥的连接处位于所述的车桥的上方；所述的悬挂架与所述的平衡臂的连接处、所述的平衡臂与所述的悬挂伸缩件的连接处分别位于所述的车桥的两侧。本发明的悬挂架与悬挂伸缩件关节布置点紧凑合理，悬挂架回转半径小，车辆平台低，外廓尺寸及体积小，重量轻，便于安装和维修，整体结构合理；本发明具有升降功能，在车辆行使过程中，起到液压减振的效果，在保证承载能力不变的情况下，提高了在装高货物行使过程中的通过性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	苏州大方特种车股份有限公司
发明人：	刘刚强;陈永昌;周细威;梁勇
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201910374431.7
公开号：	CN109986919A
代理机构：	苏州创元专利商标事务所有限公司
代理人：	王桦
分类号：	B60G13/08(2006.01);B;B60;B60G;B60G13
申请人地址：	215151 江苏省苏州市高新区浒关工业园浒杨路71号
主权项：	1.一种上置式悬挂结构，包括悬挂架、连接在所述的悬挂架上的平衡臂、连接在所述的平衡臂上的车桥、连接在所述的悬挂架与所述的平衡臂之间的悬挂伸缩件，其特征在于：所述的平衡臂与所述的车桥的连接处位于所述的车桥的上方；所述的悬挂架与所述的平衡臂的连接处、所述的平衡臂与所述的悬挂伸缩件的连接处分别位于所述的车桥的两侧。 2.根据权利要求1所述的上置式悬挂结构，其特征在于：所述的悬挂架与所述的悬挂伸缩件的连接处、所述的平衡臂与所述的悬挂伸缩件的连接处位于所述的车桥的同侧。 3.根据权利要求1所述的上置式悬挂结构，其特征在于：所述的平衡臂具有第一连接段，所述的第一连接段与所述的悬挂架相连接。 4.根据权利要求3所述的上置式悬挂结构，其特征在于：所述的第一连接段从其与所述的悬挂架的连接处向上方延伸。 5.根据权利要求3所述的上置式悬挂结构，其特征在于：所述的平衡臂具有与所述的第一连接段相连接的第二连接段，所述的第二连接段与所述的车桥相连接。 6.根据权利要求5所述的上置式悬挂结构，其特征在于：所述的平衡臂具有与所述的第二连接段相连接的第三连接段，所述的第三连接段与所述的悬挂伸缩件相连接。 7.根据权利要求6所述的上置式悬挂结构，其特征在于：所述的第三连接段从其与所述的第二连接段的连接处向下方延伸。 8.根据权利要求1所述的上置式悬挂结构，其特征在于：所述的悬挂伸缩件为液压油缸。 9.根据权利要求1所述的上置式悬挂结构，其特征在于：所述的悬挂伸缩件为空气弹簧。 10.根据权利要求1所述的上置式悬挂结构，其特征在于：所述的车桥上连接有轮组件，所述的轮组件包括与所述的车桥相连接的轮辋、连接在所述的轮辋上的轮胎。
所属类别：	发明专利