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原文传递一种减缓船舶液舱晃荡多孔装置

专利名称：	一种减缓船舶液舱晃荡多孔装置
摘要：	本发明提供了一种减缓船舶液舱晃荡多孔装置，包括：多孔介质板组设置在液舱内部的舱壁上，多孔介质板组为一体式结构，多孔介质板组包括有两多孔介质板，两多孔介质板相垂直连接，其中一多孔介质板与液舱通过导轨滑动机构可滑动连接，两多孔介质板上均开设有若干孔，若干孔在多孔介质板上均匀分布；导轨滑动机构，导轨滑动机构包括有导轨和卡块，导轨沿竖直方向固定在液舱内，卡块固定在其中一多孔介质板上，卡块与导轨可滑动连接。本发明的减缓船舶液舱晃荡多孔装置抑制液舱内的液体天然气的晃动流体的能量，改变晃动的共振频率，可以调节多孔介质板组在液舱内的浸没深度，更好的发挥多孔介质板的减振作用。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海海事大学
发明人：	白玉龙;陈威;戴浩;程前;刘燚;董学波
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201910360570.4
公开号：	CN110217349A
代理机构：	上海互顺专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	成秋丽
分类号：	B63B25/08(2006.01);B;B63;B63B;B63B25
申请人地址：	201306 上海市浦东新区临港新城海港大道1550号
主权项：	1.一种减缓船舶液舱晃荡多孔装置，其特征在于，包括：多孔介质板组，所述多孔介质板组设置在液舱内部的舱壁上，所述多孔介质板组为一体式结构，所述多孔介质板组包括有两多孔介质板，两所述多孔介质板相垂直连接，其中一所述多孔介质板与所述液舱通过导轨滑动机构可滑动连接，两所述多孔介质板上均匀的开设有若干孔；所述导轨滑动机构，所述导轨滑动机构包括有导轨和卡块，所述导轨沿竖直方向固定在所述液舱上，所述卡块固定在其中一所述多孔介质板上，所述卡块与所述导轨可滑动连接。 2.根据权利要求1所述的减缓船舶液舱晃荡多孔装置，其特征在于，所述液舱内部的舱壁上开设有凹槽，所述导轨固定在所述凹槽内。 3.根据权利要求1所述的减缓船舶液舱晃荡多孔装置，其特征在于，所述多孔介质板的孔隙率为5-50％。 4.根据权利要求1所述的减缓船舶液舱晃荡多孔装置，其特征在于，若干所述孔的直径均为3mm。 5.根据权利要求1所述的减缓船舶液舱晃荡多孔装置，其特征在于，所述多孔介质板上相邻的两所述孔的间距为5mm。 6.根据权利要求1所述的减缓船舶液舱晃荡多孔装置，其特征在于，所述多孔介质板的厚度为36cm。 7.根据权利要求1所述的减缓船舶液舱晃荡多孔装置，其特征在于，所述多孔介质板采用玻璃纤维材质。
所属类别：	发明专利