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原文传递一种地铁盾构隧道降坡轨枕

专利名称：	一种地铁盾构隧道降坡轨枕
摘要：	本实用新型涉及一种地铁盾构隧道降坡轨枕，其包括枕木(1)、增高装置(2)和压轨器(3)；所述枕木(1)底部与管片相接；所述增高装置(2)的下部与所述枕木(1)相接，上部设置用于固定道轨的压轨器(3)；所述增高装置(2)的高度根据其所在隧道位置处的隧道坡度来选择。本实用新型结构简单，设计合理，使用方便，且使用过程稳定可靠，能够通过灵活可变的增高装置来改变轨道的坡度，使轨道坡度由陡变缓，增加隧道运输车辆行驶的安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京市政建设集团有限责任公司
发明人：	赵东华;郭卫国;王晓卫;王万朝;赵立华;崔文慧;马腾;王晓婵;赵新生;张新全;张涿娃;杜海巍;李会;张春雷;刘梦
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201822248969.7
公开号：	CN209323268U
代理机构：	北京律谱知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	孙红颖
分类号：	E01B3/00(2006.01);E;E01;E01B;E01B3
申请人地址：	100079 北京市丰台区石榴园北里13号109
主权项：	1.一种地铁盾构隧道降坡轨枕，其包括枕木(1)，所述枕木(1)底部与管片相接；其特征在于，所述地铁盾构隧道降坡轨枕还包括：增高装置(2)和压轨器(3)；所述增高装置(2)的下部与所述枕木(1)相接，上部设置用于固定道轨的压轨器(3)；所述增高装置(2)的高度根据其所在隧道位置处的隧道坡度来选择。 2.根据权利要求1所述的一种地铁盾构隧道降坡轨枕，其特征在于，所述增高装置(2)包括：两个受力支腿(21)和接触平面板(22)；所述接触平面板(22)的上部设置有用于将道轨固定的压轨器(3)；所述接触平面板(22)的底部垂直固定所述受力支腿(21)；所述受力支腿(21)固定在枕木(1)上面；所述受力支腿(21)的高度根据其所在隧道位置处的隧道坡度来选择。 3.根据权利要求1所述的一种地铁盾构隧道降坡轨枕，其特征在于，所述增高装置(2)包括：受力支腿(21)、接触平面板(22)和调节构件(23)；所述受力支腿(21)为H型支腿，其中的横撑的中心位置处开有供顶升螺杆旋入的螺孔；其中的两个竖向支腿固定在枕木(1)上面；所述接触平面板(22)位于调节构件(23)的上面设置用于固定道轨的压轨器(3)；所述调节构件(23)位于接触平面板(22)与受力支腿(21)的横撑之间，其包括顶板和U型架，顶板焊接于U型架上，U型架的封闭端撑杆上开有供顶升螺杆旋入的螺孔。 4.根据权利要求3所述的一种地铁盾构隧道降坡轨枕，其特征在于，在根据坡度调整好位置的所述顶升螺杆下方与枕木之间的空间内满铺方形钢板。
所属类别：	实用新型