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原文传递一种制动壳体、后桥总成以及拖拉机

专利名称：	一种制动壳体、后桥总成以及拖拉机
摘要：	本实用新型提出了一种制动壳体、后桥总成以及拖拉机，制动壳体，其一侧面靠近外周边缘的位置形成有环形阶梯状结构，环形阶梯状结构包括至少两级台阶；其中，最终传动总成和后桥箱体分别与任意两级台阶连接，以实现最终传动总成在后桥箱体上的固定。本实用新型提供的制动壳体，通过设置半径不同的至少两个台阶，能够将尺寸与后桥箱体不匹配的最终传动总成连接在后桥箱体上，以能够实现不同型号的后桥总成中最终传动总成的借用。在紧急情况下，可以直接借用不同型号的最终传动总成，缩短农用机械的维修周期，减少农用机械的维修对生产的影响。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	雷沃重工股份有限公司
发明人：	郭坤;尹林燕;李栓涛;孙宁;蔡彦彬;张继伟;张继东
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201822201591.5
公开号：	CN209257787U
代理机构：	北京轻创知识产权代理有限公司
代理人：	杨立
分类号：	B60B35/16(2006.01);B;B60;B60B;B60B35
申请人地址：	261206 山东省潍坊市坊子区北海南路192号
主权项：	1.一种制动壳体，其特征在于，其一侧面靠近外周边缘的位置形成有环形阶梯状结构，所述环形阶梯状结构包括至少两级台阶(11)；其中，最终传动总成(30)和后桥箱体(20)分别与任意两级台阶(11)连接，以实现所述最终传动总成(30)在所述后桥箱体(20)上的固定。 2.根据权利要求1所述的制动壳体，其特征在于，任意两级所述台阶(11)上设有连接孔(12)，连接件穿过所述最终传动总成(30)或所述后桥箱体(20)并连接在所述连接孔(12)中，以实现所述最终传动总成(30)以及所述后桥箱体(20)与在所述制动壳体上的固定。 3.根据权利要求2所述的制动壳体，其特征在于，每个所述台阶(11)上的连接孔(12)为多组，每组所述连接孔(12)为多个且任意两组所述连接孔(12)的孔径不同。 4.根据权利要求3所述的制动壳体，其特征在于，每组中的多个所述连接孔(12)沿所述台阶(11)的周向分布且任意两组所述连接孔(12)的分布半径不同。 5.根据权利要求4所述的制动壳体，其特征在于，每组中的多个所述连接孔(12)沿所述周向均匀分布。 6.一种后桥总成，其特征在于，包括：后桥箱体(20)；两个如权利要求1至5中任一项所述的制动壳体，所述制动壳体通过台阶(11)分别连接在所述后桥箱体(20)的两侧；两个最终传动总成(30)，所述最终传动总成(30)对应设于所述制动壳体远离所述后桥箱体(20)一侧的台阶(11)上。 7.根据权利要求6所述的后桥总成，其特征在于，所述最终传动总成(30)包括：最终传动壳体(31)；以及齿圈(32)，所述齿圈(32)设于所述最终传动壳体(31)与所述制动壳体之间，连接件穿过所述最终传动壳体(31)以及所述齿圈(32)并与所述制动壳体连接，以使所述最终传动壳体(31)以及所述齿圈(32)固定在所述制动壳体上。 8.一种拖拉机，其特征在于，包括如权利要求1至5中任一项所述的制动壳体或如权利要求6或7中所述的后桥总成。
所属类别：	实用新型