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原文传递车用行李网兜挂钩和具有该挂钩的汽车

专利名称：	车用行李网兜挂钩和具有该挂钩的汽车
摘要：	本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种车用行李网兜挂钩和具有该挂钩的汽车。本实用新型旨在解决现有挂钩装置无法自动收回而容易被折断的问题。为此目的，本实用新型的车用行李网兜挂钩包括：底座，底座能够与车身连接；拉环，拉环与底座枢转连接，拉环设置成从初始位置枢转至工作位置时允许行李网兜的卡钩与其连接；弹性件，弹性件与底座和拉环连接，弹性件在拉环从初始位置枢转至工作位置的过程中产生弹性形变。本实用新型的车用行李网兜挂钩通过设置弹性件，使得拉环在撤去行李网兜的卡钩后能够在弹力件的作用下弹回至底座内，方便快捷，即本实用新型解决了现有挂钩装置无法自动收回而容易被折断的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	中国香港;81
申请人：	蔚来汽车有限公司
发明人：	周鼎舜;徐晓峰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201821487820.8
公开号：	CN209257997U
代理机构：	北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	宋宝库;吴晓芬
分类号：	B60R5/00(2006.01);B;B60;B60R;B60R5
申请人地址：	中国香港中环康乐广场1号怡和大厦30层
主权项：	1.一种车用行李网兜挂钩，其特征在于，所述车用行李网兜挂钩包括：底座，所述底座能够与车身连接；拉环，所述拉环与所述底座枢转连接，所述拉环设置成从初始位置枢转至工作位置时允许行李网兜的卡钩与其连接；弹性件，所述弹性件与所述底座和所述拉环连接，所述弹性件在所述拉环从初始位置枢转至工作位置的过程中产生弹性形变。 2.根据权利要求1所述的车用行李网兜挂钩，其特征在于，所述拉环通过轴与所述底座枢转连接，所述弹性件套设于所述轴上。 3.根据权利要求2所述的车用行李网兜挂钩，其特征在于，所述拉环的枢转边的两端部设置有连接耳，所述连接耳设置有允许所述轴穿过的通孔，所述拉环通过所述通孔套设于所述轴上。 4.根据权利要求2所述的车用行李网兜挂钩，其特征在于，所述拉环的枢转边设有沿长度方向的孔道，所述底座设置有插孔，所述弹性件的其中一个自由端伸入所述孔道中，另一个自由端伸入所述插孔中。 5.根据权利要求1所述的车用行李网兜挂钩，其特征在于，所述弹性件为扭簧。 6.根据权利要求1-5中任一项所述的车用行李网兜挂钩，其特征在于，所述底座设置有容纳所述弹性件和/或所述拉环的凹槽。 7.根据权利要求6所述的车用行李网兜挂钩，其特征在于，所述拉环处于初始位置时，所述拉环的外表面与所述底座的外表面处于同一平面。 8.根据权利要求7所述的车用行李网兜挂钩，其特征在于，所述凹槽的侧壁设置有凸起结构，所述拉环处于初始位置时抵靠于所述凸起结构。 9.根据权利要求6所述的车用行李网兜挂钩，其特征在于，所述底座上设置有限位件，所述限位件用于限制所述拉环相对于所述底座的枢转角度。 10.根据权利要求9所述的车用行李网兜挂钩，其特征在于，所述限位件为沿所述底座向上凸起的板状结构。 11.根据权利要求6所述的车用行李网兜挂钩，其特征在于，所述凹槽的外侧面形成嵌入结构，所述车用行李网兜挂钩通过所述嵌入结构嵌入所述车身中。 12.根据权利要求11所述的车用行李网兜挂钩，其特征在于，所述凹槽的底部设置有安装孔，连接件穿过所述安装孔与所述车身连接，实现所述车用行李网兜挂钩与车身之间的固定。 13.根据权利要求2所述的车用行李网兜挂钩，其特征在于，所述拉环远离所述轴的边为曲边。 14.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-13中任一项所述的车用行李网兜挂钩。
所属类别：	实用新型