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原文传递车用行李网兜挂钩组件及车辆

专利名称：	车用行李网兜挂钩组件及车辆
摘要：	本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种车用行李网兜挂钩组件及车辆。本实用新型旨在解决现有行李网兜挂钩抗拉性能差、结构复杂、安装不便的问题。为此，本实用新型的挂钩组件包括挂钩和连接构件，连接构件设置成能够固定连接到车辆的钣金件上，挂钩通过紧固件固定连接到连接构件上。本实用新型的车用行李网兜挂钩组件，能有效增强挂钩组件的抗拉强度，使得挂钩组件能够承受大于1500N的拉力，即使在急刹车时，也能稳固地承受网兜施加的拖拽力，对网兜起到很好的固定作用，避免了因挂钩受力过大而从其附着物上脱落，进而使网兜脱落的现象，从而对后备箱内的物品起到很好的限位作用，避免物品的损坏，以及物品对汽车后备箱内侧围造成的碰撞刮擦。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	中国香港;81
申请人：	蔚来汽车有限公司
发明人：	周鼎舜
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201821692919.1
公开号：	CN209467062U
代理机构：	北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	宋宝库;吴晓芬
分类号：	B60R7/00(2006.01);B;B60;B60R;B60R7
申请人地址：	中国香港中环康乐广场1号怡和大厦30层
主权项：	1.一种车用行李网兜挂钩组件，其特征在于，所述挂钩组件包括挂钩和连接构件，所述连接构件设置成能够固定连接到车辆的钣金件上，所述挂钩通过紧固件固定连接到所述连接构件上。 2.根据权利要求1所述的车用行李网兜挂钩组件，其特征在于，所述连接构件包括筒状本体，所述筒状本体能够穿设在所述钣金件上。 3.根据权利要求2所述的车用行李网兜挂钩组件，其特征在于，所述筒状本体的一端设有限位凸台，所述限位凸台的底面能够抵接到所述钣金件的表面。 4.根据权利要求3所述的车用行李网兜挂钩组件，其特征在于，所述连接构件为拉铆螺母。 5.根据权利要求1所述的车用行李网兜挂钩组件，其特征在于，所述挂钩包括形成为一体结构的基底、挂接部和顶部，所述挂接部偏心地设置在所述基底和所述顶部之间，以构造出所述挂钩的钩部。 6.根据权利要求5所述的车用行李网兜挂钩组件，其特征在于，所述顶部包括位于所述挂接部一侧的第一悬臂，所述第一悬臂与所述挂接部构造出所述挂钩的第一钩部。 7.根据权利要求6所述的车用行李网兜挂钩组件，其特征在于，所述顶部还包括与所述第一悬臂相背设置的第二悬臂，所述第二悬臂与所述挂接部构造出所述挂钩的第二钩部。 8.根据权利要求5所述的车用行李网兜挂钩组件，其特征在于，所述基底、所述挂接部和所述顶部贯穿地形成有紧固件安装孔。 9.根据权利要求8所述的车用行李网兜挂钩组件，其特征在于，所述基底的底面设有凸台，以使连接到所述钣金件的所述基底与所述钣金件之间留有间隙。 10.根据权利要求9所述的车用行李网兜挂钩组件，其特征在于，所述凸台与所述紧固件安装孔同轴设置。 11.根据权利要求9所述的车用行李网兜挂钩组件，其特征在于，所述基底的底面上还设有定位柱，所述定位柱位于所述凸台一侧。 12.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-11中任一项所述的行李网兜挂钩组件。 13.根据权利要求12所述的车辆，其特征在于，所述车辆包括后备箱，所述钣金件为所述后备箱的地板钣金。
所属类别：	实用新型