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原文传递 汽车扎带
专利名称: 汽车扎带
摘要: 本实用新型涉及汽车扎带领域,旨在解决目前的汽车扎带为一次性装配,不能重复使用的问题,提供汽车扎带,其包括扎带头和扎带条;扎带头设置有锁扣框、锁扣板、弹簧和拨动条;锁扣框的两端贯穿设置,锁扣板倾斜设置于锁扣框内的第一侧板且与第一侧板之间支撑设置有弹簧,锁扣板的远离弹簧的一侧设置有锁扣齿且与第二侧板之间形成锁扣通道,第二侧板与第一侧板相对设置;拨动条的两端分别穿过锁扣框的位于锁扣板两侧的侧板并能够沿着平行于弹簧的中心线的方向来回移动,拨动条的中部与锁扣板的活动端连接。有益效果是,通过按压拨动条的两端,能够驱动锁扣板作远离扎带条的移动,解锁齿条纹和锁扣齿的啮合,因此,能够解锁并重复多次使用和装配。
专利类型: 实用新型
国家地区组织代码: 重庆;50
申请人: 重庆快联汽车零部件有限公司
发明人: 刘锋
专利状态: 有效
申请日期: 2018-11-22T00:00:00+0800
发布日期: 2019-08-16T00:00:00+0800
申请号: CN201821938569.2
公开号: CN209258746U
代理机构: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人: 王宁宁
分类号: B65D63/16(2006.01);B;B65;B65D;B65D63
申请人地址: 400000 重庆市沙坪坝区凤凰镇青凤路88号
主权项: 1.一种汽车扎带,其特征在于: 包括扎带头和扎带条; 所述扎带头设置有锁扣框、锁扣板、弹簧和拨动条;所述锁扣框的两端贯穿设置,所述锁扣框与穿过的所述扎带条两侧相对应的两侧分别为第一侧板和第二侧板,所述锁扣板倾斜设置于所述锁扣框内的第一侧板且与所述第一侧板之间支撑设置有所述弹簧,所述锁扣板的远离所述弹簧的一侧设置有锁扣齿且与第二侧板之间形成锁扣通道;所述拨动条的两端分别穿过所述锁扣框的位于所述锁扣板两侧缘的侧板并能够沿着平行于所述弹簧的中心线的方向来回移动,所述拨动条的中部与所述锁扣板的活动端连接; 所述扎带条的一端连接于所述锁扣框的设置所述锁扣板的第一侧板的外侧,所述扎带条的一侧设置有齿条纹,所述扎带条能够穿过所述锁扣通道并使所述齿条纹和所述锁扣齿啮合卡接。 2.根据权利要求1所述的汽车扎带,其特征在于: 所述扎带条的另一侧的靠近所述扎带头的前半段设置有沿着长度方向间隔分布的多个紧箍弹力带; 每个所述紧箍弹力带与所述扎带条之间形成沿着所述扎带条长度方向延伸且两端贯穿的紧箍孔,每个所述紧箍弹力带的远离所述扎带头的一侧与所述扎带条的表面平滑过渡。 3.根据权利要求2所述的汽车扎带,其特征在于: 所述扎带条的位于所述紧箍弹力带的远离所述扎带头的一侧的表面设置有过渡槽,所述过渡槽的槽壁为曲面; 所述过渡槽的靠近所述紧箍弹力带的一侧与所述紧箍孔连通,所述过渡槽的远离所述紧箍弹力带的一侧与所述扎带条的表面平滑过渡。 4.根据权利要求3所述的汽车扎带,其特征在于: 所述过渡槽的靠近所述紧箍弹力带的一侧与所述紧箍孔开口端的底边缘平滑过渡。 5.根据权利要求2所述的汽车扎带,其特征在于: 所述紧箍孔的靠近所述扎带头的一端开口突出所述扎带条的表面设置。 6.根据权利要求4所述的汽车扎带,其特征在于: 每个所述紧箍弹力带的突出所述扎带条表面的垂直厚度从靠近所述扎带头的一侧到远离所述扎带头的一侧逐渐减小。 7.根据权利要求2所述的汽车扎带,其特征在于: 所述扎带条的设置有所述紧箍弹力带的一侧设置有能够与所述齿条纹配合的啮合齿纹。 8.根据权利要求7所述的汽车扎带,其特征在于: 所述齿条纹突出所述扎带条的表面设置; 所述啮合齿纹相对于所述扎带条的表面凹陷设置。 9.根据权利要求2所述的汽车扎带,其特征在于: 所述扎带条的设置所述紧箍弹力带的一侧的远离所述扎带头的后半段沿着长度方向并排间隔设置有多个限位凸起。 10.根据权利要求9所述的汽车扎带,其特征在于: 每个所述限位凸起的两侧分别与所述扎带条的表面平滑过渡。
所属类别: 实用新型
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