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原文传递一种带余热回收的直接热泵型的整车热管理系统

专利名称：	一种带余热回收的直接热泵型的整车热管理系统
摘要：	本实用新型涉及一种带余热回收的直接热泵型的整车热管理系统，设置有余热回收回路，以将余热回收回路中充电器的热量经板式换热器传输至电动压缩机，从而提高电动压缩机接收到的低温低压气体的温度，进一步降低电动压缩机的工作负荷，提高换热效率、有效地对整车进行热量管理。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏超力电器有限公司
发明人：	韦长华;王永强;黄朝宗;肖丽芬;其他发明人请求不公开姓名
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821810111.9
公开号：	CN209320618U
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	212300 江苏省镇江市丹阳市访仙镇访高路59号
主权项：	1.一种带余热回收的直接热泵型的整车热管理系统，其特征在于，包括：电动压缩机（01），其设置在电动汽车驾驶室外部；车内冷凝器（02），其设置在供热通风与空气调节模块（HVAC）中，所述车内冷凝器（02）的入口端与所述电动压缩机（01）的出口端连接；车外冷凝器（03），其设置在电动汽车驾驶室外部；所述车外冷凝器（03）的入口端与所述车内冷凝器（02）的出口端连接；车内蒸发器（04），其设置在供热通风与空气调节模块（HVAC）中，所述车内蒸发器（04）的入口端与所述车外冷凝器（03）的出口端连接；板式换热器（10），其设置在电动汽车前舱内，其内部一路输入制冷剂，一路输入载冷剂；动力总成冷却回路（A），其包括充电器（21），所述充电器（21）的出口端通过第一水路三通阀（15）连接散热器（16）的入口端，所述散热器（16）的出口端连接第一冷却水泵（14）的入口端，所述第一冷却水泵（14）的出口端连接所述充电器（21）的入口端；电池冷却回路（B），其包括电池包（20），所述电池包（20）的一端通过第二水路三通阀（17）连接所述板式换热器（10）的入口端，所述板式换热器（10）的出口端通过第三水路三通阀（18）、第二冷却水泵（19）连接所述电池包（20）的另一端；余热回收线路（C），其连接所述动力总成冷却回路（A）中第一水路三通阀（15）的一个出口端至所述电池冷却回路（B）中所述第二水路三通阀（17）的一个输入端。 2.根据权利要求1所述的一种带余热回收的直接热泵型的整车热管理系统，其特征在于，所述系统还包括：第一线路（L1），其连接所述电动压缩机（01）的出口端至所述车内冷凝器（02）的入口端，在所述第一线路（L1）中设置有第一常开电磁阀（06）。 3.根据权利要求1所述的一种带余热回收的直接热泵型的整车热管理系统，其特征在于，所述系统还包括：第二线路（L2），其连接所述车内冷凝器（02）的出口端至所述车外冷凝器（03）的入口端，在所述第二线路（L2）中设置有第二常开电磁阀（07）。 4.根据权利要求3所述的一种带余热回收的直接热泵型的整车热管理系统，其特征在于，所述系统还包括：在所述第二线路（L2）中还设置有第一电子膨胀阀（08），所述第一电子膨胀阀（08）与所述第二常开电磁阀（07）并联设置。 5.根据权利要求1所述的一种带余热回收的直接热泵型的整车热管理系统，其特征在于，所述系统还包括：第三线路（L3），其连接所述车外冷凝器（03）的出口端至所述车内蒸发器（04）的入口端。 6.根据权利要求5所述的一种带余热回收的直接热泵型的整车热管理系统，其特征在于，所述系统还包括：第四线路（L4），其连接所述车外冷凝器（03）的出口端至所述板式换热器（10）的制冷剂线路入口端，在所述第四线路（L4）中还设置有第二电子膨胀阀（09）。 7.根据权利要求6所述的一种带余热回收的直接热泵型的整车热管理系统，其特征在于，所述第三线路（L3）和所述第四线路（L4）并联。 8.根据权利要求1所述的一种带余热回收的直接热泵型的整车热管理系统，其特征在于，所述系统还包括：第五线路（L5），其连接所述电动压缩机（01）的排气口至所述板式换热器（10）的制冷剂线路入口端，在所述第五线路（L5）中还设置有第一常闭电磁阀（13）。 9.根据权利要求1所述的一种带余热回收的直接热泵型的整车热管理系统，其特征在于，所述系统还包括：辅助冷却线路（D），其连接所述电池冷却回路（B）中所述第三水路三通阀（18）的一个出口端至所述动力总成冷却回路（A）中。 10.根据权利要求7所述的一种带余热回收的直接热泵型的整车热管理系统，其特征在于，所述系统还包括：第六线路（L6），其连接所述板式换热器（10）的出口端至所述电动压缩机（01）的入口端，在所述第六线路（L6）中还设置有三通阀（12）和气液分离器（05）；所述三通阀（12）的其中一个输出端连接至所述第二线路（L2）；第二常闭电磁阀（11），其连接所述第四线路（L4）至所述第六线路（L6）。
所属类别：	实用新型