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原文传递液压轮毂马达驱动系统

专利名称：	液压轮毂马达驱动系统
摘要：	本发明公开了一种液压轮毂马达驱动系统，包括轮毂以及与轮毂传动连接设置并驱动轮毂转动的液压马达机构；所述液压马达机构包括沿轮毂轴线方向设置的定子、转子、设置于定子与转子之间用于驱动转子转动的驱动叶片以及设置于转子上用于驱动轮毂减速的减速器组件；本技术方案中的液压轮毂马达加入新型活齿减速机构，将高速运转的马达通过行星齿轮减速，以达到降速增大传递扭矩的目的，使轮毂的扭矩增大，同时空间小，结构紧凑，传递扭矩大，可靠性高，适用于低速频繁启动大扭矩工况。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆大学
发明人：	张元勋;刘应波;谢更新;杨小俊
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201910572855.4
公开号：	CN110217096A
代理机构：	北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司
代理人：	吕小琴
分类号：	B60K7/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K7
申请人地址：	400044 重庆市沙坪坝区沙正街174号
主权项：	1.一种液压轮毂马达驱动系统，其特征在于：包括轮毂以及与轮毂传动连接设置并驱动轮毂转动的液压马达机构；所述液压马达机构包括沿轮毂轴线方向设置的定子、转子、设置于定子与转子之间用于驱动转子转动的驱动叶片以及设置于转子上用于驱动轮毂减速的减速器组件。 2.根据权利要求1所述的液压轮毂马达驱动系统，其特征在于：所述减速器组件包括与转子同轴设置的活齿架、安装于活齿架上的多个活齿以及与活齿传动配合使用的活齿中心轮；所述活齿架端部与定子固定连接，活齿架设置于活齿中心轮与转子之间。 3.根据权利要求2所述的液压轮毂马达驱动系统，其特征在于：所述转子整体结构为中空的椭圆柱结构；所述活齿中心轮与轮毂同轴设置并与轮毂一体成型，所述活齿中心轮的内壁上连续设置有多个凹槽与凸起，凹槽与凸起间隔排布并形成环状。 4.根据权利要求3所述的液压轮毂马达驱动系统，其特征在于：所述活齿为圆柱状结构且活齿沿转子周向方向均匀布置在活齿架上，所述圆柱状的转子与活齿之间相切设置。 5.根据权利要求1所述的液压轮毂马达驱动系统，其特征在于：所述定子与转子内圆柱面之间形成压油腔和回油腔；所述定子内设有连通压油腔的压油道以及连通回油腔的回油道。 6.根据权利要求5所述的液压轮毂马达驱动系统，其特征在于：所述转子内壁上沿转子周向方向设置有多个用于安装驱动叶片的安装槽，所述安装槽内设置有用于将转动叶片与定子之间保持顶紧的弹簧。 7.根据权利要求6所述的液压轮毂马达驱动系统，其特征在于：还包括箱体，所述箱体与轮毂之间、轮毂与转子之间以及转子与定子之间均设置有双列圆锥滚子轴承。 8.根据权利要求7所述的液压轮毂马达驱动系统，其特征在于：所述轮毂上设置有轮毂前端盖和轮毂后端盖，所述转子与轮毂之间设置有转子前端盖和转子后端盖。
所属类别：	发明专利