专利名称: |
船舶曲面外板分段支撑固定方法 |
摘要: |
本发明公开了一种船舶曲面外板分段支撑固定方法,所述船舶曲面外板分段支撑固定方法包括以下步骤:步骤S1、将船舶曲面外板分段吊装至两个间隔设置的支撑门架上;步骤S2、在所述船舶曲面外板分段的两侧设置多个支撑件,每一所述支撑件的一端连接于每一所述支撑门架,每一所述支撑件的另一端连接于所述船舶曲面外板分段。将船舶曲面外板分段置于间隔设置的两个支撑门架上,通过在支撑门架上设置多个支撑件,多个支撑件从多个方向将船舶曲面外板分段支撑固定于支撑门架上,对船舶曲面外板分段形成牢固支撑,提高了在运输船舶曲面外板分段时的安全性。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
上海外高桥造船有限公司 |
发明人: |
孙海云;宋金扬;练兆华;邵丹;张海甬;王虎;王晓刚;马莉 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-07-01T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-10T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910586726.0 |
公开号: |
CN110217157A |
代理机构: |
上海弼兴律师事务所 |
代理人: |
薛琦;杨东明 |
分类号: |
B60P7/135(2006.01);B;B60;B60P;B60P7 |
申请人地址: |
200137 上海市浦东新区洲海路3001号 |
主权项: |
1.一种船舶曲面外板分段支撑固定方法,其特征在于,所述船舶曲面外板分段支撑固定方法包括以下步骤: 步骤S1、将船舶曲面外板分段吊装至间隔设置的两个支撑门架上; 步骤S2、在所述船舶曲面外板分段的两侧设置多个支撑件,每一所述支撑件的一端连接于每一所述支撑门架,每一所述支撑件的另一端连接于所述船舶曲面外板分段。 2.如权利要求1所述的船舶曲面外板分段支撑固定方法,其特征在于,在所述步骤S1前,还包括以下步骤: 步骤S11、两个所述支撑门架沿所述船舶曲面外板分段的宽度方向间隔设置,每一所述支撑门架的长度方向与所述船舶曲面外板分段的长度方向一致,且每一所述支撑门架沿长度方向的中心线互相重合。 步骤S12、在所述支撑门架的顶面设置垫木,所述垫木位于所述船舶曲面外板分段的底面与每一所述支撑门架接触的承重位置。 3.如权利要求1所述的船舶曲面外板分段支撑固定方法,其特征在于,在所述步骤S1中:吊装所述船舶曲面外板分段时,将所述船舶曲面外板分段的重心置于两个所述支撑门架沿长度方向的中点的连线所在的竖直平面内,并且所述连线具有第二中点,所述重心沿所述连线的长度方向临近所述第二中点。 4.如权利要求1所述的船舶曲面外板分段支撑固定方法,其特征在于,在所述步骤S2中:每一所述支撑件的两端分别焊接于所述支撑门架和所述船舶曲面外板分段的外周面上。 5.如权利要求4所述的船舶曲面外板分段支撑固定方法,其特征在于,沿所述船舶曲面外板分段的宽度方向,多个所述支撑件呈八字形设置; 或者,沿所述船舶曲面外板分段的高度方向,每一所述支撑件相互平行设置。 6.如权利要求1-5任一项所述的船舶曲面外板分段支撑固定方法,其特征在于,每一所述支撑件为槽钢,所述槽钢的数量为两个,每一所述槽钢上设有沿其长度方向的开口,两个所述槽钢的所述开口相对连接。 |
所属类别: |
发明专利 |