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原文传递一种船舶外板的格栅的加工方法、船舶外板及船舶

专利名称：	一种船舶外板的格栅的加工方法、船舶外板及船舶
摘要：	本发明涉及船舶技术领域，公开了一种船舶外板的格栅的加工方法、船舶外板及船舶，包括步骤：S1、根据所述船舶外板的厚度选择加工设备；S2、所述加工设备按照设定参数由待加工的格栅孔的中心区域开始加工多个所述格栅孔形成一组格栅孔组；S3、加工多组所述格栅孔组形成格栅，各组所述格栅孔组之间按照跳跃式顺序进行加工。该船舶外板的格栅的加工方法，避免了热应力的完全集中，有效的避免了船舶外板的变形。该船舶外板采用上述的加工方法在所述船舶外板上加工所述格栅孔，船舶外板的格栅孔的质量较高，船舶外板的变形较小。该船舶包括上述的船舶外板。该船舶通过船舶外板，既能够满足过滤海水中杂物与浮冰的要求，也能够保证加工精度与质量。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广船国际有限公司
发明人：	齐超;詹书华;陈群佳
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910357168.0
公开号：	CN110053710A
代理机构：	北京品源专利代理有限公司
代理人：	胡彬
分类号：	B63B17/00(2006.01);B;B63;B63B;B63B17
申请人地址：	511462 广东省广州市南沙区珠江管理区西路68号首层
主权项：	1.一种船舶外板的格栅的加工方法，其特征在于，包括步骤： S1、根据所述船舶外板(100)的厚度选择加工设备； S2、所述加工设备按照设定参数由待加工的格栅孔(101)的中心区域开始加工多个所述格栅孔(101)形成一组格栅孔组； S3、加工多组所述格栅孔组形成格栅，各组所述格栅孔组之间按照跳跃式顺序进行加工。 2.根据权利要求1所述的船舶外板的格栅的加工方法，其特征在于，步骤S1中，所述船舶外板(100)的厚度为t，当t≤20mm时，选取等离子切割机切割所述格栅孔(101)；当20mm＜t≤40mm时，选取高精火焰切割机切割所述格栅孔(101)；当t＞40mm时，选取机加工切割所述格栅孔(101)。 3.根据权利要求1所述的船舶外板的格栅的加工方法，其特征在于，步骤S2中，所述设定参数包括：所述格栅孔(101)的长度为200mm-400mm，宽度大于等于20mm，相邻两组所述格栅孔组之间的间距大于等于20mm，各组所述格栅孔组的相邻两个所述格栅孔(101)之间的距离大于等于20mm。 4.根据权利要求1所述的船舶外板的格栅的加工方法，其特征在于，步骤S2中，所述格栅孔(101)的起始路径(1011)由所述格栅孔(101)的中心区域沿斜线向所述格栅孔(101)的轮廓方向延伸，所述格栅孔(101)的收尾路径(1012)由所述格栅孔(101)的轮廓向所述格栅孔(101)的内部倾斜。 5.根据权利要求1所述的船舶外板的格栅的加工方法，其特征在于，步骤S2中，所述格栅孔(101)的起始路径(1011)由所述格栅孔(101)的中心区域沿弧线向所述格栅孔(101)的轮廓方向延伸，所述格栅孔(101)的收尾路径(1012)由所述格栅孔(101)的轮廓向所述格栅孔(101)的内部弯曲。 6.根据权利要求4或5所述的船舶外板的格栅的加工方法，其特征在于，所述起始路径(1011)和所述收尾路径(1012)部分相重叠。 7.根据权利要求1-5中任一所述的船舶外板的格栅的加工方法，其特征在于，步骤S2中，在切割过程中通过固定装置(200)对所述船舶外板(100)进行固定。 8.根据权利要求1-5中任一所述的船舶外板的格栅的加工方法，其特征在于，步骤S2中，在切割过程中对所述船舶外板(100)的切割位置进行降温。 9.一种船舶外板，其特征在于，采用权利要求1-8中任一所述的船舶外板的格栅的加工方法在所述船舶外板(100)上加工所述格栅孔(101)。 10.一种船舶，其特征在于，包括权利要求9所述的船舶外板。
所属类别：	发明专利