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原文传递船舶外板顶推加强结构

专利名称：	船舶外板顶推加强结构
摘要：	本发明公开了船舶外板顶推加强结构，包括安装在船舶外板两侧的多个顶推板，所述船舶外板的两侧外壁均开设有多个安装槽一，且安装槽一为阶梯槽，每个所述安装槽一的内壁上均固定安装有多个弹簧，位于同一所述安装槽一内的多个弹簧共同固定安装有一个移动座，每个所述移动座上均固定安装有一个连接杆，且连接杆的一端穿过安装槽一并通过连接结构安装有滑动块，每个所述顶推板上均开设有一个与滑动块相配合的斜槽，且斜槽为与船舶外板外壁相平行的斜槽。优点在于：顶推板相对船舶外板可发生一定程度上的滑动，且其受到的支撑主要是由漂浮板所提供，受船舶承载重力不同的影响较低，便于更好的与顶推船配合使用。
专利类型：	发明专利
申请人：	威海海洋职业学院
发明人：	赵建;王美玉;李宏伟;毕永明;徐刚强
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T10:00:00+0805
申请号：	CN201911412238.4
公开号：	CN110979561A
代理机构：	安徽潍达知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王君安
分类号：	B63B21/56;B63B35/28;B;B63;B63B;B63B21;B63B35;B63B21/56;B63B35/28
申请人地址：	264200 山东省威海市荣成市海湾南路1000号
主权项：	1.船舶外板顶推加强结构，包括安装在船舶外板（1）两侧的多个顶推板（6），其特征在于，所述船舶外板（1）的两侧外壁均开设有多个安装槽一（2），且安装槽一（2）为阶梯槽，每个所述安装槽一（2）的内壁上均固定安装有多个弹簧（3），位于同一所述安装槽一（2）内的多个弹簧（3）共同固定安装有一个移动座（4），每个所述移动座（4）上均固定安装有一个连接杆（5），且连接杆（5）的一端穿过安装槽一（2）并通过连接结构安装有滑动块（9），每个所述顶推板（6）上均开设有一个与滑动块（9）相配合的斜槽（10），且斜槽（10）为与船舶外板（1）外壁相平行的斜槽，每个所述顶推板（6）上均开设有一个条形凹槽（11），且条形凹槽（11）与相应的斜槽（10）连通，所述条形凹槽（11）底壁与连接杆（5）下表面之间的最大直线距离等于斜槽（10）底壁与滑动块（9）下表面之间的最大直线距离，每个所述顶推板（6）的下表面均通过多个连杆（12）安装有一个漂浮板（13）。 2.根据权利要求1所述的船舶外板顶推加强结构，其特征在于，所述连接结构由一个连接槽（7）以及一个连接块（8）组成，所述连接杆（5）远离移动座（4）的一端固定安装有一个连接槽（7），且连接槽（7）的端面形状为T形，所述滑动块（9）上开设有与连接槽（7）相配合的连接块（8），且连接槽（7）的槽长大于连接块（8）的厚度。 3.根据权利要求1所述的船舶外板顶推加强结构，其特征在于，每个所述顶推板（6）远离船舶外板（1）的一侧均开设有多个安装槽二（14），每个所述安装槽二（14）内均固定安装有一个过滤网一（15），所述过滤网一（15）与相应安装槽二（14）内壁之间转动连接有一个扇叶（17）。 4.根据权利要求3所述的船舶外板顶推加强结构，其特征在于，每个所述顶推板（6）的下表面均开设有多个漏水槽，且漏水槽与相应的安装槽二（14）相连通。 5.根据权利要求3所述的船舶外板顶推加强结构，其特征在于，每个所述安装槽二（14）内还固定安装有一个安装板（16），且安装板（16）的下表面固定在过滤网一（15）的上表面上，每个所述安装板（16）上均开设有一个通孔（18）和一个出风槽（19），且二者相互连通，所述顶推板（6）的两端均开设有一个安装槽三（21）、一个连接腔二（22），且连接腔二（22）与相应的安装槽三（21）以及通孔（18）相连通，每个所述顶推板（6）上还开设有多个连接腔一（20），且连接腔一（20）与相应的两通孔（18）相通。 6.根据权利要求5所述的船舶外板顶推加强结构，其特征在于，每个所述安装槽三（21）上均固定安装有一个过滤网二（23）。 7.根据权利要求1所述的船舶外板顶推加强结构，其特征在于，每个所述顶推板（6）靠近船舶外板（1）的一侧均固定粘贴有一个橡胶垫（24）。 8.根据权利要求1所述的船舶外板顶推加强结构，其特征在于，每个所述安装槽一（2）内均固定安装有一个环形限位座（25）。
所属类别：	发明专利