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原文传递一种内撑型轮毂

专利名称：	一种内撑型轮毂
摘要：	本实用新型属于电动车、摩托车的轮毂领域，具体涉及一种内撑型轮毂。一种内撑型轮毂，包括轮辋、设置在轮辋内侧的轮辐、设置在轮辐中央车轴安装部，所述轮辐内嵌装有联接件，联接件的内端延伸至车轴安装部，联接件的外端伸出轮辐并与轮辋内侧焊接；所述轮辐为模塑料或工程塑料一体成型。本实用新型的轮辐采用模塑料或工程塑料一次成型，成本更低且外观设计媲美铝轮，比以往产品更质感分明，造型美观，设计空间更大，强度替代以往的铁轮。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	丁金花
发明人：	丁金花
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821861322.5
公开号：	CN209320585U
代理机构：	北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	宫建华
分类号：	B60B3/14(2006.01);B;B60;B60B;B60B3
申请人地址：	317016 浙江省台州市临海市杜桥镇金都花园9号
主权项：	1.一种内撑型轮毂，包括轮辋(1)、设置在轮辋(1)内侧的轮辐(5)、设置在轮辐中央的车轴安装部，其特征在于，所述轮辐(5)内嵌装有联接件(6)，联接件(6)的内端延伸至车轴安装部，联接件(6)的外端伸出轮辐(5)并与轮辋(1)内侧焊接。 2.根据权利要求1所述的一种内撑型轮毂，其特征在于，所述轮辐为模塑料或工程塑料一体成型。 3.根据权利要求1所述的一种内撑型轮毂，其特征在于，所述联接件(6)的外端先向下翻折形成第一折弯部(63)，第一折弯部(63)外端再向上翻折形成第二折弯部(61)，第一折弯部(63)和第二折弯部(61)组合形成U型主体(60)；所述U型主体折弯处的外侧(62)与轮辋(1)内壁焊接。 4.根据权利要求3所述的一种内撑型轮毂，其特征在于，所述U型主体的开口处(67)设置有一个以上的焊接点(68)，焊接点(68)在开口处(67)将第一折弯部(63)和第二折弯部(61)焊接为一体。 5.根据权利要求1～4任一项所述的一种内撑型轮毂，其特征在于，所述轮毂为碟刹轮毂，其车轴安装部的结构是：在轮辐(5)中央嵌装有金属轴套(4)，轴套(4)的一端伸出轮辐(5)并安装有碟刹安装座(3)；所述联接件(6)的内端焊接在轴套(4)的外侧；或，所述轮毂为鼓刹轮毂，其车轴安装部的结构是：在轮辐(5)中央一侧嵌装有筒状的金属刹车鼓(7)，刹车鼓(7)的中央贯穿设置有一套筒(40)，套筒(40)和刹车鼓(7)同轴线设置并在底部焊接为一体；所述套筒(40)贯穿至轮辐(5)另一侧；所述联接件(6)的内端焊接在刹车鼓(7)上；或，所述轮毂为鼓刹轮毂，其车轴安装部的结构是：轮辐(5)的中部向一侧延伸形成刹车鼓(7)，刹车鼓(7)内部形成圆柱腔，圆柱腔的环形壁面上安装有金属的刹车环(8)，所述联接件的内端焊接在刹车环(8)上。 6.根据权利要求5所述的一种内撑型轮毂，其特征在于，所述刹车环(8)为钢制圆环。 7.根据权利要求5所述的一种内撑型轮毂，其特征在于，所述轮毂为鼓刹轮毂，轮辐(5)和刹车鼓(7)一体成型时，刹车鼓(7)的中央设置有金属轴套(4)，轴套(4)与所述刹车环(8)同轴线设置；轴套(4)嵌装在轮辐的中央，轴套中部的外壁上焊接有加强叶(41)，加强叶(41)嵌入轮辐(5)内并紧密结合。
所属类别：	实用新型