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原文传递多腔式燃油箱

专利名称：	多腔式燃油箱
摘要：	本实用新型涉及多腔式燃油箱，属于燃油箱的技术领域，其技术方案要点是一种多腔式燃油箱，包括箱体，所述箱体内固定设置有挡板，挡板将箱体内分隔为高油位腔和低油位腔，挡板的顶部留有将高油位腔与低油位腔连通的连通空隙，高油位腔内设置有主油泵，低油位腔内设置有副油泵，副油泵上设置有吸油管，吸油管的一端靠近低油位腔的底部，另一端穿出低油位腔并与主油泵连通，箱体上开设有进油口，进油口位于高油位腔侧方且与高油位腔连通，为了应对目前汽车油箱空间有限，又需要更多的存储燃油，此种设计能更充分的利用油箱内部空间，在只使用一个通气阀的情况下，存储更多的燃油。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	德安福(天津)汽车技术有限公司
发明人：	邢天龙
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201822181480.2
公开号：	CN209320702U
分类号：	B60K15/077(2006.01);B;B60;B60K;B60K15
申请人地址：	301600 天津市静海县经济开发区北区六号路8号
主权项：	1.一种多腔式燃油箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内固定设置有挡板(2)，挡板(2)将箱体(1)内分隔为高油位腔(3)和低油位腔(4)，挡板(2)的顶部留有将高油位腔(3)与低油位腔(4)连通的连通空隙(5)，高油位腔(3)内设置有主油泵(32)，低油位腔(4)内设置有副油泵（6），副油泵（6）上设置有吸油管(62)，吸油管(62)的一端靠近低油位腔(4)的底部，另一端穿出低油位腔(4)并与主油泵(32)连通，箱体(1)上开设有进油口(31)，进油口(31)位于高油位腔(3)侧方且与高油位腔(3)连通。 2.根据权利要求1所述的多腔式燃油箱，其特征在于：所述副油泵（6）上设置有通气阀(61)和加油限制阀（63），通气阀(61)将箱体(1)内部与外界连通，加油限制阀（63）限制总加油量。 3.根据权利要求2所述的多腔式燃油箱，其特征在于：所述通气阀(61)和加油限制阀（63）设置于低油位腔(4)内。 4.根据权利要求1所述的多腔式燃油箱，其特征在于：所述高油位腔(3)的容积大于低油位腔(4)的容积。 5.根据权利要求4所述的多腔式燃油箱，其特征在于：所述高油位腔(3)的容积为低油位腔(4)的容积的2-3倍。 6.根据权利要求1所述的多腔式燃油箱，其特征在于：所述挡板(2)与箱体(1)的内壁通过焊接相连。
所属类别：	实用新型