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原文传递一种基于齿轮齿条驱动的前缘缝翼支撑机构

专利名称：	一种基于齿轮齿条驱动的前缘缝翼支撑机构
摘要：	本实用新型提供的一种基于齿轮齿条驱动的前缘缝翼支撑机构，整套机构由固定前缘支撑，滑轨设置在固定前缘的内部，滑轨由上滑轮、第一下滑轮、第二下滑轮和第三下滑轮支撑，上滑轮设置于滑轨前端靠近固定前缘的位置，第一下滑轮和第二下滑轮分别设置于驱动齿轮的左右两端，驱动齿轮设置于滑轨的下侧，驱动齿轮、第一下滑轮和第二下滑轮共用齿轮轴，齿轮轴的两端各有一个扇形的限位挡块。限位挡块可通过与之连接的小滚轮来阻止滑轨的法向运动，同时也可以使滑轨与齿轮保持在同一个缝翼平面内而不发生侧向偏移。限位挡块、小滚轮以及齿轮两端的滑轮组成了一个相对稳固的支撑装置，前缘缝翼在放下时可沿轨迹更平稳地运动。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北鸿翼航空科技有限公司
发明人：	田云;彭超
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201822151609.5
公开号：	CN209366447U
分类号：	B64C9/22(2006.01);B;B64;B64C;B64C9
申请人地址：	441000 湖北省襄阳市高新区深圳工业园西经五路珠海大道37号襄阳科技城4号楼101室
主权项：	1.一种基于齿轮齿条驱动的前缘缝翼支撑机构，其特征在于：包括固定前缘(1)、缝翼翼肋(2)、滑轨(3)、驱动齿轮(4)、限位挡块(5)、上滑轮(6)、第一下滑轮(7)、第二下滑轮(8)和第三下滑轮(9)，整套机构由固定前缘(1)支撑，所述滑轨(3)设置在固定前缘(1)的内部，所述滑轨(3)由上滑轮(6)、第一下滑轮(7)、第二下滑轮(8)和第三下滑轮(9)支撑，所述上滑轮(6)设置于滑轨(3)前端靠近固定前缘(1)的位置，所述第三下滑轮(9)设置于滑轨(3)内侧，与所述上滑轮(6)径向对齐的位置，第一下滑轮(7)和第二下滑轮(8)分别设置于驱动齿轮(4)的左右两端，驱动齿轮(4)设置于滑轨(3)的下侧，驱动齿轮(4)、第一下滑轮(7)和第二下滑轮(8)共用齿轮轴(401)，齿轮轴(401)的两端各有一个扇形的限位挡块(5)。 2.根据权利要求1所述的一种基于齿轮齿条驱动的前缘缝翼支撑机构，其特征在于：所述滑轨(3)通过三个三角形分布的连接螺栓(10)与缝翼翼肋(2)的接头相连。 3.根据权利要求1所述的一种基于齿轮齿条驱动的前缘缝翼支撑机构，其特征在于：齿条(11)固定在滑轨中，作为滑轨(3)结构的一部分，所述驱动齿轮(4)带动齿条(11)运动，齿条(11)与滑轨(3)同步运动。 4.根据权利要求1所述的一种基于齿轮齿条驱动的前缘缝翼支撑机构，其特征在于：所述滑轨(3)上方有与限位挡块(5)连接的两个小滚轮(501)，小滚轮(501)限制滑轨(3)法向运动，小滚轮(501)之间通过滚轮轴(502)连接。 5.根据权利要求1所述的一种基于齿轮齿条驱动的前缘缝翼支撑机构，其特征在于：所述驱动齿轮(4)驱动滑轨(3)向前运动时，所述滑轨(3)带动上滑轮(6)和第一下滑轮(7)、第二下滑轮(8)和第三下滑轮(9)以及两个小滚轮(501)转动，限位挡块(5)不动。 6.根据权利要求1所述的一种基于齿轮齿条驱动的前缘缝翼支撑机构，其特征在于：所述限位挡块(5)的内侧固定有圆柱状的止动块(503)，滑轨(3)末端成曲面封闭状，当滑轨(3)到达最大伸出位置时，止动块(503)终止滑轨(3)切向运动。 7.根据权利要求1所述的一种基于齿轮齿条驱动的前缘缝翼支撑机构，其特征在于：所述滑轨(3)的最大运动位置为所述驱动齿轮(4)附近。 8.根据权利要求1所述的一种基于齿轮齿条驱动的前缘缝翼支撑机构，其特征在于：在所述缝翼翼肋(2)打开的情况下，上滑轮(6)与第一下滑轮(7)、第二下滑轮(8)和第三下滑轮(9)以及小滚轮(501)共同支持法向和切向载荷，并最终将法向和切向载荷传递给固定前缘(1)、前梁、机翼加强肋及翼盒。
所属类别：	实用新型