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用于飞机缝翼作动器的齿轮齿条的设计方法
| 专利名称： | 用于飞机缝翼作动器的齿轮齿条的设计方法 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于飞机缝翼作动器的齿轮齿条的设计方法，包括如下步骤：选取大齿形角，使齿轮齿数少而不产生根切，有利于齿轮精确制造和提高齿根抗弯曲强度；选取齿轮齿数少，可减少齿轮直径；选取齿轮非标准模数，在满足强度条件下，使全机所有作动器的齿条与齿轮传动比相同或相近；采用大小不同的齿轮齿条作动器，按作动器位置选用大小各异的齿轮、齿条尺寸，以适应在狭小空间内运动；选取最佳齿条/齿轮传动比，以实现多舵面多作动器同步作圆锥运动。本发明的用于飞机缝翼作动器的齿轮齿条的设计方法，很好地解决了机翼前缘空间狭小的难题，可广泛应用在支线客机、干线飞机和小型飞机上，还具有重量轻、结构简单、成本低等优点。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究所 |
| 发明人： | 黄建国;赵京洲;麻建英;郭建伟;严少波 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2009-07-31T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200910055801.7 |
| 公开号： | CN101988570A |
| 分类号： | F16H55/17(2006.01)I |
| 申请人地址： | 200122 上海市浦东新区世纪大道1777号第10、11、12层 |
| 主权项： | 一种用于飞机缝翼作动器的齿轮齿条的设计方法，包括如下步骤：(1)选取齿形角，使齿轮齿数小而不产生根切；(2)选取齿轮齿数(z1)；(3)根据作用在齿条上的切向力，初定齿轮模数(m1)；(4)初定齿条/齿轮传动比，使其与相邻缝翼作动器的齿条/齿轮传动比相近；(5)根据上述步骤(4)中初定的齿条/齿轮传动比及步骤(2)选定的齿轮齿数(z1)，可得出齿条内啮合圆齿数，并将齿条内啮合圆齿数圆整为(z2)；从而确定出齿条/齿轮传动比(i)；(6)根据确定的齿条/齿轮传动比(i)，调整初定的齿轮模数(m1)至确定的齿轮模数(m)，得到齿轮节圆直径(d1)；(7)根据确定的齿轮模数(m)、齿条内啮合圆齿数(z2)，得出齿条内啮合圆节圆直径(d2)；(8)根据齿轮齿数(z1)、齿条内啮合圆齿轮(z2)及确定的齿轮模数(m)，可计算出齿轮、齿条的其它参数。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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