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原文传递一种登车桥用缓冲装置

专利名称：	一种登车桥用缓冲装置
摘要：	本实用新型公开了一种登车桥用缓冲装置，包括桥体，所述桥体的一端设置有底座，所述桥体的另一端设置有连接部，所述桥体的上方设置有保护栏杆，所述桥体的下方设置有主支撑架，所述主支撑架的一侧设置有副支撑架，所述主支撑架和副支撑架的下端面均设置有连接孔，所述连接孔内部设置有内螺纹，所述主支撑架和副支撑架的下方均安装有缓冲气垫，所述缓冲气垫的内部设置有第一气囊，所述第一气囊的上方设置腰环，所述腰环的上方设置有第二气囊，所述第一气囊和第二气囊的外部均设置有波纹橡胶层。本实用新型通过在支撑架下方安装缓冲气垫，提高了登车桥的抗震性能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	苏州市金福特液压升降机械有限公司
发明人：	俞永林
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201821887033.2
公开号：	CN209259203U
代理机构：	苏州市指南针专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	刘闯
分类号：	B65G69/28(2006.01);B;B65;B65G;B65G69
申请人地址：	215000 江苏省苏州市相城区望亭镇迎湖村新浪北路11号
主权项：	1.一种登车桥用缓冲装置，包括桥体(1)，其特征在于：所述桥体(1)的一端设置有底座(2)，所述桥体(1)的另一端设置有连接部(3)，所述桥体(1)的上方设置有保护栏杆(4)，所述桥体(1)的下方设置有主支撑架(5)，所述主支撑架(5)的一侧设置有副支撑架(6)，所述主支撑架(5)和副支撑架(6)的下端面均设置有连接孔(9)，所述连接孔(9)内部设置有内螺纹(10)，所述主支撑架(5)和副支撑架(6)的下方均安装有缓冲气垫(8)，所述缓冲气垫(8)的内部设置有第一气囊(802)，所述第一气囊(802)的上方设置腰环(803)，所述腰环(803)的上方设置有第二气囊(804)，所述第一气囊(802)和第二气囊(804)的外部均设置有波纹橡胶层(801)，所述第二气囊(804)的上方安装有密封钢板(805)，所述密封钢板(805)的内部设置有通孔(806)，所述通孔(806)的内部设置有外接螺钉(807)。 2.根据权利要求1所述的一种登车桥用缓冲装置，其特征在于：所述密封钢板(805)与第一气囊(802)外壁的波纹橡胶层(801)过盈配合。 3.根据权利要求1所述的一种登车桥用缓冲装置，其特征在于：所述通孔(806)的垂直中心线与连接孔(9)的垂直中心线相互重合。 4.根据权利要求1所述的一种登车桥用缓冲装置，其特征在于：所述第一气囊(802)通过腰环(803)与第二气囊(804)固定连接。 5.根据权利要求1所述的一种登车桥用缓冲装置，其特征在于：所述主支撑架(5)通过加固杆(7)与副支撑架(6)固定连接。 6.根据权利要求1所述的一种登车桥用缓冲装置，其特征在于：所述第一气囊(802)的垂直中心线与腰环(803)的垂直中心线相互重合。
所属类别：	实用新型