专利名称: |
一种车架及使用该车架的车辆 |
摘要: |
本实用新型涉及一种车架及使用该车架的车辆,车架包括主结构梁,所述主结构梁中设有过线孔,所述过线孔内固设有过线管,定义过线管的供线路穿入的一端为前端,过线管的前端开口处分体固设有用于将线路引导至过线管内的引导套,所述引导套具有内径大于过线管内径的前端进口,所述引导套的前端具有由后向前内径逐渐变大的扩口引导段。使用时,线路(尤其是材质较软的电线)由引导套的前端开口穿入并经过扩口引导段被引导至过线管内,便于线路穿入。而且,本实用新型的引导套分体固设在过线管上,便于对目前的过线管进行改装,而且,可以根据不同车辆中线路的走向而选择改装不同数值和不同位置的过线管,不会造成引导套的浪费。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
河南;41 |
申请人: |
郑州宇通客车股份有限公司 |
发明人: |
陈维;张能忠;王飞;李振远;张力允 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-09-30T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-30T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821616197.1 |
公开号: |
CN209321058U |
代理机构: |
郑州睿信知识产权代理有限公司 |
代理人: |
赵敏 |
分类号: |
B62D21/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D21 |
申请人地址: |
450061 河南省郑州市管城区宇通路 |
主权项: |
1.一种车架,包括主结构梁,所述主结构梁中设有过线孔,所述过线孔内固设有过线管,其特征在于:定义过线管的供线路穿入的一端为前端,过线管的前端开口处分体固设有用于将线路引导至过线管内的引导套,所述引导套具有内径大于过线管内径的前端进口,所述引导套的前端具有由后向前内径逐渐变大的扩口引导段。 2.根据权利要求1所述的车架,其特征在于:所述引导套的后端伸入过线管内。 3.根据权利要求2所述的车架,其特征在于:所述引导套包括伸入所述过线管内的直管部分,还包括与直管部分一体成型的喇叭口部分,所述喇叭口部分内具有所述扩口引导段。 4.根据权利要求1或2或3所述的车架,其特征在于:所述过线管的前端凸出于主结构梁布置。 5.一种车辆,包括车架,车架包括主结构梁,所述主结构梁中设有过线孔,所述过线孔内固设有过线管,过线管内穿装有线路,其特征在于:定义过线管的供线路穿入的一端为前端,过线管的前端开口处分体固设有用于将线路引导至过线管内的引导套,所述引导套具有内径大于过线管内径的前端进口,所述引导套的前端具有由后向前内径逐渐变大的扩口引导段。 6.根据权利要求5所述的车辆,其特征在于:所述引导套的后端伸入过线管内。 7.根据权利要求6所述的车辆,其特征在于:所述引导套包括伸入所述过线管内的直管段,还包括与直管段一体成型的喇叭口部分,所述喇叭口部分内具有所述扩口引导段。 8.根据权利要求5或6或7所述的车辆,其特征在于:所述过线管的前端凸出于主结构梁布置。 |
所属类别: |
实用新型 |