详情

原文传递一种液舱制荡的智能控制系统及其控制方法

专利名称：	一种液舱制荡的智能控制系统及其控制方法
摘要：	本发明公开了一种液舱制荡的智能控制系统及其控制方法，该控制系统主要由液位探测器、制荡板、压力传感器、控制器以及多个液压调节杆构成，其中，制荡板受液压调节杆驱动，可在液舱内上下移动，而控制器主要依据液位探测器以及压力传感器检测的数据实时控制液压调节杆，驱动制荡板处于液舱内的适当位置，以将液舱晃荡降至最低；上述控制方法中实时检测液位情况，并根据检测的液位情况适时控制制荡板处于液舱内的位置，可大幅度提高制荡效果；本发明提供的液舱制荡的智能控制系统，具有结构简单、设计合理、使用方便、制荡效果好、成本低等优点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	大连中远海运川崎船舶工程有限公司
发明人：	智广信;瞿荣泽;薛国良;周云龙
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201910547880.7
公开号：	CN110126986A
代理机构：	北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	逯长明;许伟群
分类号：	B63B25/12(2006.01);B;B63;B63B;B63B25
申请人地址：	116052 辽宁省大连市旅顺经济开发区顺达路1号
主权项：	1.一种液舱制荡的智能控制系统，其特征在于，包括：液位探测器(1)、制荡板(2)、压力传感器(3)、控制器(4)以及多个液压调节杆(5)；所述液位探测器(1)与所述液舱固定连接，用于所述液舱内液位的实时检测；所述制荡板(2)相对所述液舱内液面平行设置，且位于所述液舱上部，所述制荡板(2)的四周侧壁均与所述液舱的侧壁相接；所述压力传感器(3)固定安装于所述制荡板(2)的下表面；多个所述液压调节杆(5)均位于所述制荡板(2)的上方，且每个所述液压调节杆(5)中的缸体均与所述液舱的内壁固定连接，每个所述液压调节杆(5)中的活塞杆均与所述制荡板(2)的上表面连接，且所述制荡板(2)在多个所述液压调节杆(5)的推动下可在所述液舱内上下移动；所述控制器(4)的输入端分别与所述液位探测器(1)的输出端以及所述压力传感器(3)的输出端连接，所述控制器(4)的输出端分别与每个所述液压调节杆(5)的控制端连接。 2.根据权利要求1所述液舱制荡的智能控制系统，其特征在于，每个所述液压调节杆(5)中的活塞杆均与所述制荡板(2)的上表面刚性固定连接。 3.根据权利要求1所述液舱制荡的智能控制系统，其特征在于，每个所述液压调节杆(5)中的活塞杆均与所述制荡板(2)的上表面通过万向球头接头转动连接。 4.根据权利要求1所述液舱制荡的智能控制系统，其特征在于，所述制荡板(2)的四周侧壁均固定设置有橡胶密封片(21)。 5.根据权利要求1所述液舱制荡的智能控制系统，其特征在于，每个所述液压调节杆(5)均为磁流变液压调节杆。 6.根据权利要求3所述液舱制荡的智能控制系统，其特征在于，所述控制器(4)包括：数据接收单元(41)、数据处理单元(42)以及电流控制器(43)；所述数据接收单元(41)的输入端分别与所述液位探测器(1)的输出端以及所述压力传感器(3)的输出端连接；所述数据处理单元(42)的输入端与所述数据接收单元(41)的输出端连接；所述电流控制器(43)的输入端与所述数据处理单元(42)的输出端连接，所述电流控制器(43)的输出端分别与每个所述液压调节杆(5)的控制端连接。 7.根据权利要求1所述液舱制荡的智能控制系统，其特征在于，所述智能控制系统还包括：GPS定位仪、倾斜仪、配载仪、风速风向仪、测深仪、计程仪、气象导航工作站以及应力监测传感器；其中，所述GPS定位仪的输出端、倾斜仪的输出端、配载仪的输出端、风速风向仪的输出端、测深仪的输出端、计程仪的输出端、气象导航工作站的输出端以及应力监测传感器的输出端均与所述控制器(4)的输入端连接。 8.根据权利要求1所述液舱制荡的智能控制系统，其特征在于，液位探测器(1)为雷达式液位探测器。 9.一种液舱制荡的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括如下步骤： 1)在所述液舱内的顶部设置有可相对所述液舱进行上下移动的振荡板； 2)检测所述液舱内液位高度，并依据所述液位高度调节所述振荡板位置； 3)检测振荡板下表面处的液面压力值，并依据所述液面压力值再次调节所述振荡板位置； 4)重复步骤2)、3)直至所述液舱内液位高度达到阈值。
所属类别：	发明专利