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原文传递一种汽车空调系统参数测控系统

专利名称：	一种汽车空调系统参数测控系统
摘要：	本发明提供的一种汽车空调系统参数测控系统，采用主机、信号检测装置、控制终端、被控设备的结构，解决现有技术中车载空调系统运行参数测控难度很大,数据不方便使用的问题和现有设备不满足振动噪声试验需要，测控效率低，人工调节误差大，成本高的技术问题，实现减少试验工作人员，提高效率，实时记录空调系统参数，可实现一机多能，多用途扩展，成本低的技术效果。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	上汽通用五菱汽车股份有限公司
发明人：	田绍军;李海松;黄月芹;邹观德;梁荣业
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201910450076.7
公开号：	CN110126585A
代理机构：	深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙)
代理人：	胡吉科
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	545007 广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号
主权项：	1.一种汽车空调系统参数测控系统，其特征在于：包括主机，可以在出现意外时将系统重新启动，输入、输出单元与控制单元之间采用光电隔离，对输入信号采取滤波措施，采用带隔离的通信接口，并具有ESD、过压、过流保护；信号检测装置，包括高压压力检测装置、低压压力检测装置、热敏电阻温度传感器，K型热电耦温度传感器、以AD8495为主的信号变送器、电流传感器，对数据进行采集、调理、A/D转化、D/A转化；控制终端，包括测量和控制系统、便携式计算机，实现数据的采集、显示、保存、处理和控制输出；被控设备，包括驱动器、直流电源、继电器，接受主机输出信号，对空调系统高压压力的闭环控制通过控制可编程可调直流电源输出电压来控制电子扇转速和冷却风量，从而间接实现对压力的闭环控制；对不同车辆和不同环境条件下，采用调整测控系统PID参数和可控电源输入与输出比例来实现。 2.根据权利要求1所述的汽车空调系统参数测控系统，其特征在于：所述主机以USB与控制终端连接供电和通信，当信号检测装置或被控设备需要5V以上控制信号时，可接9vdc～24vdc外部直流电源供电。 3.根据权利要求2所述的汽车空调系统参数测控系统，其特征在于：所述主机包括电源、隔离电路、A/D 转换电路、数字量输入电路、隔离通讯接口以及MCU；所述主机带12路模拟信号输入、4路数字信号输入、2路数字信号输出、2路模拟信号输出以及2路PWM信号输出，模拟输入通道采用12位模数转换分辨率，量程10V，最小分辨率2mV，采用连续循环采样时，采样率可达每通道1kHz。 4.根据权利要求1所述的汽车空调系统参数测控系统，其特征在于：所述测量和控制系统采用labview编程，当只需要采集空调系统参数而不需要控制空调系统运行时，只运行数据采集模块，同时不需要连接被控设备，只需要连接主机和信号检测装置；当需要对车辆空调系统进行干预，需要控制电子扇或者压缩机运行时，软件运行测量与控制模块。 5.对空调系统的高压压力闭环控制输入被控对象无确定的数学模型的情况，采用labview的自整定PID控制方法实现。 6.根据权利要求1所述的汽车空调系统参数测控系统，其特征在于：所述被控设备模拟信号输出DC0V～10V ，所述被控设备PWM方波信号输出：电压峰值5vdc，频率0Hz～64kHz，精度1Hz,占空比0%～100%,所述被控设备数字信号输出高电平的最低电压：Vcc-0.7V，低电平的最高电压0.5V。
所属类别：	发明专利