专利名称: |
移载装置和自动导引运输车 |
摘要: |
本实用新型提供一种移载装置和自动导引运输车,该移载装置包括:装载货物的承载平台;过渡平台,过渡平台具有过渡承载面且可转动地设置于承载平台的对接端,过渡平台通过转动实现在对接姿态和回收姿态之间切换;处于对接姿态的过渡平台的过渡承载面与承载平台的承载面相平齐,处于回收姿态的过渡平台的过渡承载面与承载平台的承载面相折叠。本实用新型的移载装置设置有过渡平台,当承载平台与外部传送带对接时,过渡平台处于对接姿态,延伸了承载平台的长度,减小了对接距离,货物不会卡滞在对接距离内,提高了输送效率,当货物输送完成后,过渡平台与承载平台折叠,不增加移载装置的额外宽度。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
杭州海康机器人技术有限公司 |
发明人: |
周晓文 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-02T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-30T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821805247.0 |
公开号: |
CN209321104U |
代理机构: |
北京德琦知识产权代理有限公司 |
代理人: |
陈舒维;宋志强 |
分类号: |
B62D63/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D63 |
申请人地址: |
310053 浙江省杭州市滨江区东流路700号2幢1号楼5层 |
主权项: |
1.一种移载装置,其特征在于,包括: 装载货物的承载平台(2); 过渡平台(3),所述过渡平台(3)具有过渡承载面且可转动地设置于所述承载平台(2)的对接端,所述过渡平台(3)通过转动实现在对接姿态和回收姿态之间切换; 处于所述对接姿态的所述过渡平台(3)的过渡承载面与所述承载平台(2)的承载面相平齐,处于所述回收姿态的所述过渡平台(3)的过渡承载面与所述承载平台(2)的承载面相折叠。 2.根据权利要求1所述的移载装置,其特征在于,处于所述回收姿态的所述过渡平台(3)竖立在所述承载平台(2)的所述对接端的上方。 3.根据权利要求1所述的移载装置,其特征在于,所述承载平台(2)包括两侧的侧板(202)和多个安装于所述侧板(202)之间的滚筒(201)。 4.根据权利要求3所述的移载装置,其特征在于,处于所述对接姿态的所述过渡平台(3)的端部位于所述侧板(202)的端部的外侧;处于所述回收姿态的所述过渡平台(3)的端部位于所述侧板(202)的端部的内侧。 5.根据权利要求3所述的移载装置,其特征在于,所述过渡平台(3)包括: 滚筒支架(302),两个所述滚筒支架(302)分别位于所述侧板(202)的侧面; 对接滚筒(303),所述对接滚筒(303)安装于所述滚筒支架(302)之间; 其中,所述滚筒支架(302)具有带动所述对接滚筒(303)翻转的自由度。 6.根据权利要求5所述的移载装置,其特征在于,所述过渡平台(3)还包括滚动轴(301); 所述滚动轴(301)与所述滚筒支架(302)固定连接;所述滚动轴(301)的两端通过轴承安装于所述侧板(202)之间并平行于所述滚筒(201);所述滚动轴(301)具有相对自身轴线转动的自由度。 7.根据权利要求6所述的移载装置,其特征在于,所述侧板(202)设置有上限位柱(304)和下限位块(305); 其中,在所述对接姿态所述滚筒支架(302)抵接所述下限位块(305);在所述回收姿态所述滚筒支架(302)抵接所述上限位柱(304)。 8.根据权利要求7所述的移载装置,其特征在于,所述滚筒支架(302)包括与所述滚动轴(301)固定连接的连接部(302a)和安装所述对接滚筒(303)的安装部(302b),所述连接部(302a)和所述安装部(302b)固定连接; 其中, 在所述对接姿态所述下限位块(305)抵接所述连接部(302a)的第一侧表面(302c)以使得所述对接滚筒(303)与所述承载平台(2)平齐; 在所述回收姿态所述上限位柱(304)抵接所述连接部(302a)的第二侧壁表面(302d)以使得所述对接滚筒(303)竖立于所述承载平台(2)的所述对接端的上方。 9.根据权利要求6所述的移载装置,其特征在于,还包括对所述过渡平台(3)提供翻转动力的动力单元(4),所述动力单元(4)与所述滚动轴(301)相连并对所述滚动轴(301)施加外力以使得所述滚动轴(301)沿自身轴线转动。 10.一种自动导引运输车,其特征在于,所述自动导引运输车包括基架(1); 所述基架(1)的侧壁(102)之间形成有储物空间(104); 所述储物空间(104)内布置有权利要求1-9任一所述的移载装置。 |
所属类别: |
实用新型 |