专利名称: |
自动导引运输车的底盘和自动导引运输车 |
摘要: |
本实用新型提供一种自动导引运输车的底盘和自动导引运输车。该底盘包括:前车架;后车架,后车架与前车架对接并铰接相连,以形成允许后车架与前车架之间相对翻折的自由度。本实用新型的前车架和后车架相互之间可以产生相对翻折,该相对翻折使得在凹陷路面主动轮和从动轮同时触地,防止仅从动轮触地而主动轮打滑,在凸起路面底盘的接近角增大,底盘前端不会触碰障碍物,提高车辆行驶的安全性,并且阻尼装置对前车架和后车架的翻折自由度进行约束,防止前车架和后车架的相对翻折角度过大而不利于实现运输功能,并且对该翻折自由度进行阻尼减振。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
杭州海康机器人技术有限公司 |
发明人: |
姜辉;吴超;吕王彪;俞文涛 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-09-30T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-30T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821611921.1 |
公开号: |
CN209321102U |
代理机构: |
北京德琦知识产权代理有限公司 |
代理人: |
陈舒维;宋志强 |
分类号: |
B62D63/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D63 |
申请人地址: |
310053 浙江省杭州市滨江区东流路700号2幢1号楼5层 |
主权项: |
1.一种自动导引运输车的底盘,其特征在于,包括: 前车架(1); 后车架(2),所述后车架(2)与所述前车架(1)对接并铰接相连,以形成允许所述后车架(2)与所述前车架(1)之间相对翻折的自由度; 所述前车架(1)和所述后车架(2)以拖挂方式前后布置。 2.根据权利要求1所述的自动导引运输车的底盘,其特征在于,所述相对翻折的自由度包括所述前车架(1)相对于所述后车架(2)上翘和下垂的双向自由度。 3.根据权利要求1所述的自动导引运输车的底盘,其特征在于,还包括阻尼装置(3),所述阻尼装置(3)连接在所述前车架(1)和所述后车架(2)之间,以对所述相对翻折产生阻尼约束力。 4.根据权利要求3所述的自动导引运输车的底盘,其特征在于,所述前车架(1)和所述后车架(2)在对接处局部交叠、并在所述局部交叠处预留释放所述自由度的翻折空间(D)。 5.根据权利要求4所述的自动导引运输车的底盘,其特征在于,所述阻尼装置(3)位于所述局部交叠处。 6.根据权利要求3所述的自动导引运输车的底盘,其特征在于,所述前车架(1)设置有阻尼安装台(7)和阻尼安装臂(8)中的一个、所述后车架(2)设置有阻尼安装台(7)和阻尼安装臂(8)中的另一个; 所述阻尼安装臂(8)与所述阻尼安装台(7)上下交叠,所述翻折空间(D)位于所述阻尼安装臂(8)与所述阻尼安装台(7)之间; 所述阻尼装置(3)一端固定于所述阻尼安装臂(8)、另一端固定于所述阻尼安装台(7)。 7.根据权利要求6所述的自动导引运输车底盘,其特征在于,所述阻尼装置(3)包括: 限位轴(301),所述限位轴(301)穿过所述阻尼安装臂(8)并且安装于所述阻尼安装台(7)的螺纹孔(701),并通过垫板(302)进行固定;和 缓冲垫(303),所述缓冲垫(303)包括第一缓冲垫(303a)和第二缓冲垫(303b); 其中,所述第一缓冲垫(303a)位于所述垫板(302)与所述阻尼安装臂(8)之间,所述第二缓冲垫(303b)位于所述阻尼安装臂(8)和所述阻尼安装台(7)之间。 8.根据权利要求7所述的自动导引运输车底盘,其特征在于,所述限位轴(301)包括: 螺纹部(301a),所述螺纹部(301a)安装于所述阻尼安装台(7)的所述螺纹孔(701); 限位凸台(301b),所述限位凸台(301b)位于所述阻尼安装臂(8)与所述阻尼安装台(7)之间,并提供所述第二缓冲垫(303b)的安放平面(301c); 连接部(301d),所述连接部(301d)用以穿过所述阻尼安装臂(8)并安装所述垫板(302); 其中,所述连接部(301d)的端面开设有沿自身轴向延伸的并用于安装锁紧螺钉(304)的螺纹盲孔(301e)。 9.根据权利要求1所述的自动导引运输车的底盘,其特征在于,所述前车架(1)和所述后车架(2)的对接处形成圆形镂空(A)。 10.根据权利要求1所述的自动导引运输车底盘,其特征在于,所述前车架(1)和后车架(2)通过销轴(6)铰接。 11.根据权利要求10所述的自动导引运输车的底盘,其特征在于,所述前车架(1)设置有对接块(4)或者对接槽(5)中的一个,所述后车架(2)设置有对接块(4)或者对接槽(5)中的另一个; 所述对接块(4)嵌入在所述对接槽(5)内; 所述销轴(6)穿设于所述对接块(4)和所述对接槽(5)的同轴孔(B)内。 12.根据权利要求11所述的自动导引运输车的底盘,其特征在于,所述销轴(6)具有销柱(601)和位于所述销柱的端部的连接片(602),其中,所述销柱(601)穿设于所述对接块(4)和所述对接槽(5)的同轴孔(B)内,并且所述连接片(602)固定于所述前车架(1)。 13.一种自动导引运输车,其特征在于,包括权利要求1-12任一所述的自动导引运输车的底盘。 |
所属类别: |
实用新型 |