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原文传递一种基于软式飞艇气体交换装置及方法

专利名称：	一种基于软式飞艇气体交换装置及方法
摘要：	本发明公开了一种基于软式飞艇气体交换装置及方法，涉及飞艇技术领域，包括飞艇仓气密机构、二号气囊气密机构、三号气囊气密机构、总控机构，所述飞艇仓气密机构包括飞艇仓，所述飞艇仓的内部固定连接有压缩气瓶，通过二号气囊减压，三号气囊增压，飞艇仓稳压，使飞艇快速机动爬升，减少常规爬升半径，二号气囊增压，三号气囊减压，飞艇仓稳压，飞艇快速机动俯冲，较少常规俯冲半径，当二号气囊、三号气囊同时增压或减压，飞艇仓保持稳压，飞艇会做出上升和下降，达到超出常规预期动作效果。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	周淑贤
发明人：	不公告发明人
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201910554553.4
公开号：	CN110217375A
分类号：	B64B1/60(2006.01);B;B64;B64B;B64B1
申请人地址：	102422 北京市房山区石楼镇石楼村3区22号
主权项：	1.一种基于软式飞艇气体交换装置，包括飞艇仓气密机构(1)、二号气囊气密机构(2)、三号气囊气密机构(3)、总控机构(5)，其特征在于：所述飞艇仓气密机构(1)包括飞艇仓(101)，所述飞艇仓(101)的内部固定连接有压缩气瓶(4)；所述飞艇仓气密结构(1)包括飞艇仓(101)、A1自动阀(102)、A1电源(103)、A1气泵(104)、A1无线信号收发器(105)、A2无线信号收发器(106)、A1气体流量检测仪(107)、A1气管(108)、A2自动阀(109)、A2电源(110)、A2气管(111)、A2气体流量检测仪(112)、A3无线信号收发器(113)、A2气泵(114)；所述二号气囊气密机构(2)包括B1自动阀(201)、B1无线信号收发器(202)、B1电源(203)、B1气泵(204)、B2无线信号收发器(205)、B1气体流量检测阀(206)、B1出气管(207)、B2电源(208)、B2自动阀(209)、B1进气管(210)、B3无线信号收发器(211)、B1压缩机(212)、二号气囊(213)；所述三号气囊气密机构(3)包括C1自动阀(301)、C1无线信号收发器(302)、C1电源(303)、C1气泵(304)、C2无线信号收发器(305)、C1气体流量检测装置(306)、C1出气管(307)、C2自动阀(308)、C3无线信号收发器；(309)、C1压缩机(310)、C2电源(311)、C1进气管(312)、三号气囊(313)；所述总控机构(5)包括；控制屏(501)、D1无线信号收发器(502)、参数键(503)、D1电源(504)。 2.根据权利要求1所述的一种基于软式飞艇气体交换装置，其特征在于：所述B1出气管(207)、B1进气管(210)、C1出气管(307)、C1进气管(312)的一端均栓接在压缩气瓶(4)的表面，所述压缩气瓶(4)内使用气体为氦气。 3.根据权利要求1所述的一种基于软式飞艇气体交换装置，其特征在于：所述飞艇仓气密机构(1)的内部固定连接有二号气囊气密机构(2)、三号气囊气密机构(3)，所述二号气囊(2)的底部固定连接有B1出气管(207)，所述B1出气管的中部固定连接有气体流量检测阀(206)，所述气体流量检测阀(206)的一端固定连接有B2无线信号收发器(205)，所述B1出气管(207)中部另一侧固定连接有B1气泵(204)，所述B1气泵(204)一侧固定连接有B1电源(203)，所述B1出气管(207)的另一侧固定连接有B1自动阀(201)，二号气囊(2)的底部固定连接有B1进气管(210)，所述B1进气管(210)的中部一侧固定连接有B1压缩机(212)，所述B1进气管(210)另一侧固定连接有B2自动阀(209)。 4.根据权利要求1、3所述的一种基于软式飞艇气体交换装置及方法，其特征在于：所述三号气囊气密结构(3)与二号气囊气密机构(2)的安装方法、结构关系、工作原理相同。 5.根据权利要求1所述的一种基于软式飞艇气体交换装置，其特征在于：所述飞艇仓(101)为密封结构，所述A1气管(108)贯穿飞艇仓(101)，所述A1气管(108)的一侧固定连接有A1自动阀(102)，所述A1自动阀(102)一侧面固定连接有A1气泵(104)，所述A1气管(108)的另一侧固定连接有A1气体流量检测仪(107)。 6.根据权利要求1所述的一种基于软式飞艇气体交换装置，其特征在于：所述总控机构(5)的上部固定连接有控制屏(501)，所述控制屏(501)的一侧固定连接有D1电源(504)，所述D1电源(504)的一侧固定连接有参数键(503)。 7.根据权利要求1所述的一种基于软式飞艇气体交换装置，其特征在于：所述B1无线信号收发器(202)、B2无线信号收发器(205)、B3无线信号收发器(211)、C1无线信号收发器(302)、C2无线信号收发器(305)、C3无线信号收发器(309)、A1无线信号收发器(105)、A2无线信号收发器(106)、A3无线信号收发器(113)与D1无线信号收发器(502)均无线信号连接，所述B1无线信号收发器(202)、B2无线信号收发器(205)、B3无线信号收发器(211)、C1无线信号收发器(302)、C2无线信号收发器(305)、C3无线信号收发器(309)、A1无线信号收发器(105)、A2无线信号收发器(106)、A3无线信号收发器(113)与D1无线信号收发器(502)型号均相同。 8.根据权利要求1所述的一种基于软式飞艇气体交换装置，其特征在于：所述B1气体流量检测阀(206)、C1气体流量检测装置(306)、A1气体流量检测仪(107)、A2气体流量检测仪(112)为相同型号结构。 9.根据权利要求1所述的一种基于软式飞艇气体交换方法，其特征在于：气密交换方法包括如下步骤： S1，控制屏(501)显示二号气囊(213)、三号气囊(313)和飞艇仓(101)气体数据，通过设置参数键(503)数据，对飞艇仓气密机构(1)、二号气囊气密机构(2)、三号气囊气密机构(3)进行动态调整，通过D1无线信号收发器(502)把数据分别送给B1无线信号收发器、C1无线信号收发器(302)、B3无线信号收发器(211)、C3无线信号收发器(309)； S2，接收讯号后，B1气泵(204)启动，B1自动阀(201)打开，压缩气瓶(4)气体通过B1出气管(207)进入二号气囊(213)，中间B1气体流量检测阀(206)进行气体体积测量，同时A1无线信号收发器(105)接受信号，A1自动阀(102)、A1气泵(104)工作，飞艇仓(101)气体从A1气管(108)出去，中间经过A1气体流量检测仪(107)气体流量检测； S3，当飞艇需要降低时，B3无线信号收发器(211)接受指令，B2自动阀(209)、B1压缩机(212)将二号气囊(213)气体压缩送回压缩气瓶(4)，做到气体循环使用，同时刻A3无线信号收发器(113)接受指令，气囊体积在减小，A2自动阀(109)、A2气泵(114)启动工作，气体被输送到飞艇仓(101)，保证了软式飞艇外壳始终处于膨胀状态，气囊收缩气体使飞艇升降； S4，但飞艇需要急升、急降，尾翼作用远远不够，此时通过参数键(503)调整数据，当需要急升时，三号气囊(313)通过设置的C1气泵(304)充气，达到高值，二号气囊(213)通过设置的B1压缩机(212)排气，使飞艇首翘起来，尾部微微下沉，通过推进装置使飞艇快速爬升，减少爬行距离，反之操作，使飞艇快速度距离俯冲。
所属类别：	发明专利