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原文传递深窄河谷超深基坑淤泥质开挖道路施工护坡结构及方法

专利名称：	深窄河谷超深基坑淤泥质开挖道路施工护坡结构及方法
摘要：	本发明提供一种深窄河谷超深基坑淤泥质开挖道路施工护坡结构及方法，在路面的下方设有石渣垫层，在路面靠近坡顶侧设有混凝土排水沟，在路面靠近坡底侧设有多个堆叠的钢筋石笼。施工方法为：铺设石渣垫层；在路面的一侧设置排水沟，排水沟的底部要低于拟施工路面的底部，排水沟与位于基坑内的集水井连接；在路面靠近坡脚的一侧设置堆叠的钢筋石笼，以土工膜包覆钢筋石笼的外侧作为模板；分层向钢筋石笼内浇筑混凝土；初凝后，以碾压混凝土的施工方式施工路面；通过以上步骤，实现超深基坑淤泥质道路施工。本发明能够克服现有技术中在深厚覆盖层的粘质粉土层进行施工的难题，能够确保路面的承载力，并确保边坡结构的牢固，确保抗滑稳定性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中国葛洲坝集团第一工程有限公司
发明人：	郑正勤;胡艺川;柏元武;费波涛;李家富;张旭;罗磊;李红心;曾刚;蒋艳
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201910403596.2
公开号：	CN110185048A
代理机构：	武汉维盾知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	彭永念
分类号：	E02D17/20(2006.01);E;E02;E02D;E02D17
申请人地址：	443002 湖北省宜昌市西陵区东山大道54号
主权项：	1.一种深窄河谷超深基坑淤泥质开挖道路施工护坡结构，其特征是：在路面（4）的下方设有石渣垫层（5），在路面（4）靠近坡顶侧设有混凝土排水沟（3），在路面（4）靠近坡底侧设有多个堆叠的钢筋石笼（6）。 2.根据权利要求1所述的一种深窄河谷超深基坑淤泥质开挖道路施工护坡结构，其特征是：在路面（4）靠近坡顶的外侧还设有石渣护坡（2）；在石渣护坡（2）与石渣垫层（5）的下方还设有土工布（9）。 3.根据权利要求1所述的一种深窄河谷超深基坑淤泥质开挖道路施工护坡结构，其特征是：在钢筋石笼（6）靠近坡底一侧固设有横向固定筋（7），横向固定筋（7）打入到石渣垫层（5）内，各个钢筋石笼（6）之间焊接连接，在钢筋石笼（6）的外侧设有土工膜（8），在钢筋石笼（6）内浇筑有混凝土。 4.根据权利要求1或3所述的一种深窄河谷超深基坑淤泥质开挖道路施工护坡结构，其特征是：所述的钢筋石笼（6）为多层，多层的钢筋石笼（6）沿着石渣垫层（5）倾斜交错布置。 5.根据权利要求1所述的一种深窄河谷超深基坑淤泥质开挖道路施工护坡结构，其特征是：混凝土排水沟（3）的底部低于路面（4）的底部。 6.根据权利要求1所述的一种深窄河谷超深基坑淤泥质开挖道路施工护坡结构，其特征是：所述的路面（4）为碾压混凝土路面。 7.一种采用权利要求1~6任一项所述的深窄河谷超深基坑淤泥质开挖道路施工护坡结构的施工方法，其特征是包括以下步骤： S1、铺设石渣垫层（5）； S2、在路面（4）的一侧设置排水沟，排水沟的底部要低于拟施工路面（4）的底部，排水沟与位于基坑内的集水井连接；立模浇筑混凝土排水沟（3）； S3、在路面（4）靠近坡脚的一侧设置堆叠的钢筋石笼（6），将各个钢筋石笼（6）焊接为一个整体；以土工膜（8）包覆钢筋石笼（6）的外侧作为模板；分层向钢筋石笼（6）内浇筑混凝土； S4、初凝后，以碾压混凝土的施工方式施工路面（4）；通过以上步骤，实现超深基坑淤泥质道路施工。 8.根据权利要求7所述的一种深窄河谷超深基坑淤泥质开挖道路施工护坡结构的施工方法，其特征是：在设置钢筋石笼（6）的位置，向石渣垫层（5）内打入横向固定筋（7），将横向固定筋（7）与钢筋石笼（6）焊接连接。 9.根据权利要求7或8所述的一种深窄河谷超深基坑淤泥质开挖道路施工护坡结构的施工方法，其特征是：钢筋石笼（6）堆叠过程中，交错堆叠，上层的钢筋石笼（6）靠近石渣垫层（5）的方向；上下层之间的钢筋石笼（6）焊接连接。 10.根据权利要求7或8所述的一种深窄河谷超深基坑淤泥质开挖道路施工护坡结构的施工方法，其特征是：在每设置一层钢筋石笼（6）后，即以土工膜（8）包覆该层钢筋石笼（6）的外侧作为模板；向钢筋石笼（6）内浇筑混凝土，在该层钢筋石笼（6）的浇筑混凝土初凝前，即设置上层的钢筋石笼（6）。
所属类别：	发明专利