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原文传递可防止桥头跳车的桥台结构及防治方法

专利名称：	可防止桥头跳车的桥台结构及防治方法
摘要：	本发明涉及一种可防止桥头跳车的桥台结构及防治方法，属于桥梁工程的技术领域。按照本发明提供的技术方案，所述可防止桥头跳车的桥台结构，包括桥梁、位于所述桥梁端头下方的桥墩以及装配于桥墩上的桥台，所述桥台包括水平分布的台帽以及垂直于所述台帽的背墙；在所述台帽上设置用于支撑桥梁端头的端头支座，所述背墙位于桥梁端头的外侧且背墙贴合在路基上；通过降低端头支座的高度能降低桥梁端头桥面的高度，将端头支座、背墙降低相同的高度后，能使得桥梁端头桥面的高度与背墙顶部的高度位于同一水平面上，以防止桥头跳车。本发明通过调节背墙高度与端头支座的高度消除桥梁与路面间的沉降差异，从而解决桥头跳车问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京工业大学
发明人：	陈炜昀;汪志城;申志福;牟育敏
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201910519344.6
公开号：	CN110184899A
代理机构：	无锡永乐唯勤专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	张涛
分类号：	E01D19/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D19
申请人地址：	211816 江苏省南京市浦口区浦珠南路30号
主权项：	1.一种可防止桥头跳车的桥台结构，包括桥梁(3)、位于所述桥梁(3)端头下方的桥墩(7)以及装配于桥墩(7)上的桥台，所述桥台包括水平分布的台帽(1)以及垂直于所述台帽(1)的背墙(5)；其特征是：在所述台帽(1)上设置用于支撑桥梁(3)端头的端头支座(4)，所述背墙(5)位于桥梁(3)端头的外侧且背墙(5)贴合在路基(8)上；通过降低端头支座(4)的高度能降低桥梁(3)端头桥面的高度，将端头支座(4)、背墙(5)降低相同的高度后，能使得桥梁(3)端头桥面的高度与背墙(5)顶部的高度位于同一水平面上，以防止桥头跳车。 2.根据权利要求1所述的可防止桥头跳车的桥台结构，其特征是：在所述端头支座(4)的外圈设置若干均匀分布的钢筋混凝土墩(2)，所述钢筋混凝土墩(2)位于台帽(1)上且钢筋混凝土墩(2)位于桥梁(3)端头的正下方，钢筋混凝土墩(2)、端头支座(4)以及背墙(5)的轴线相互平行。 3.根据权利要求2所述的可防止桥头跳车的桥台结构，其特征是：所述端头支座(4)位于由多个混凝土墩(2)围合形状的中心，钢筋混凝土墩(2)的高度为端头支座(4)初始高度的一半，背墙(5)紧贴在路基(8)上，背墙(5)的顶部与路基(8)上的路面(6)位于同一水平面上。 4.根据权利要求1所述的可防止桥头跳车的桥台结构，其特征是：所述端头支座(4)包括支撑于台帽(1)上的支座钢筋混凝土体(10)以及若干设置于支座钢筋混凝土体(10)上的支座钢板机构；所述背墙(5)包括支撑于台帽(1)上的背墙钢筋混凝土体(11)以及若干设置于背墙钢筋混凝土体(11)上的背墙钢板机构；背墙钢板机构内钢板的数量与支座钢板机构内钢板的数量相一致，且背墙钢筋混凝土体(11)上的背墙钢板机构的高度与支座钢筋混凝土体(10)上支座钢板机构的高度相一致。 5.根据权利要求4所述的可防止桥头跳车的桥台结构，其特征是：所述支座钢板机构包括支座第一钢板体(9)以及能与所述支座第一钢板体(9)适配的支座第二钢板体(14)，在支座第一钢板体(9)内设置支座钢板槽(16)，在支座第二钢板体(14)上设置能与支座钢板槽(16)适配的支座钢板凸块(15)；对于两相邻的支座第一钢板体(9)，一支座第一钢板体(9)的支座钢板槽(16)能嵌置在另一支座钢板体(9)的支座钢板槽(16)内，支座第一钢板体(9)逐个堆叠在支座钢筋混凝土体(10)上，支座第二钢板体(14)置于支座钢筋混凝土体(10)最上方的支座第一钢板体(9)上，且支座第二钢板体(14)的支座钢板凸块(15)嵌置在支座钢筋混凝体(10)最上方支座第一钢板体(9)的支座钢板槽(16)内。 6.根据权利要求5所述的可防止桥头跳车的桥台结构，其特征是：所述支座第一钢板体(9)、支座第二钢板体(14)均呈圆形，支座第一钢板体(9)、支座第二钢板体(14)的厚度为1cm，支座第一钢板体(9)、支座第二钢板体(14)相对应的外径与支座钢筋混凝土体(10)的外径相一致。 7.根据权利要求4所述的可防止桥头跳车的桥台结构，其特征是：所述背墙钢板机构包括背墙第一钢板体(12)以及能与所述背墙第一钢板体(12)适配的背墙第二钢板体(13)，在背墙第一钢板体(12)内设置背墙钢板槽(18)，在背墙第二钢板体(13)上设置能与背墙钢板槽(18)适配的背墙钢板凸块(17)；对于两相邻的背墙第一钢板体(12)，一背墙第一钢板体(12)的背墙钢板槽(18)能嵌置在另一背墙钢板体(12)的背墙钢板槽(18)内，背墙第一钢板体(12)逐个堆叠在背墙钢筋混凝土体(11)上，背墙第二钢板体(13)置于背墙钢筋混凝土体(11)最上方的背墙第一钢板体(12)上，且背墙第二钢板体(13)的背墙钢板凸块(17)嵌置在背墙钢筋混凝体(11)最上方背墙第一钢板体(12)的背墙钢板槽(18)内。 8.根据权利要求7所述的可防止桥头跳车的桥台结构，其特征是：所述背墙第一钢板体(12)、背墙第二钢板体(13)均呈矩形状，背墙第一钢板体(12)、背墙第二钢板体(13)的厚度为1cm，背墙第一钢板体(12)、背墙第二钢板体(13)相对应的外径与背墙钢筋混凝土体(11)的外径相一致。 9.一种可防止桥头跳车的防治方法，包括桥梁(3)、位于所述桥梁(3)端头下方的桥墩(7)以及装配于桥墩(7)上的桥台，所述桥台包括水平分布的台帽(1)以及垂直于所述台帽(1)的背墙(5)；其特征是：在所述台帽(1)上设置用于支撑桥梁(3)端头的端头支座(4)，所述背墙(5)位于桥梁(3)端头的外侧且背墙(5)贴合在路基(8)上；背墙(5)的顶部高于路基(8)上的路面(6)时，削减背墙(5)的顶部，以使得背墙(5)的顶部与路基(8)上的路面(6)位于同一水平面上，然后，通过降低端头支座(4)的高度使得桥梁(3)端头桥面降低相应的高度，以使得桥梁(3)端头桥面的高度与背墙(5)顶部的高度位于同一水平面上，以防止桥头跳车。 10.根据权利要求9所述的可防止桥头跳车的防治方法，其特征是：在所述端头支座(4)的外圈设置若干均匀分布的钢筋混凝土墩(2)，所述钢筋混凝土墩(2)位于台帽(1)上且钢筋混凝土墩(2)位于桥梁(3)端头的下方，钢筋混凝土墩(2)、端头支座(4)以及背墙(5)的轴线相互平行；通过降低端头支座(4)的高度使得桥梁(3)端头桥面降低高度时，在每个钢筋混凝土墩(2)上安置一个千斤顶，利用钢筋混凝土墩(2)上的千斤顶将桥梁(3)的端头顶起后，能削减端头支座(4)的高度，端头支座(4)削减的高度与背墙(5)削减的高度相一致；在对端头支座(4)削减高度后，利用钢筋混凝土墩(2)上的千斤顶缓慢将桥梁(3)的端头放下并利用端头支座(4)支撑，以降低桥梁(3)端头桥面的高度，能使得桥梁(3)端头桥面的高度与背墙(5)顶部的高度位于同一水平面上，以防止桥头跳车。
所属类别：	发明专利