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原文传递汽车车门加强板组件、汽车车门及汽车

专利名称：	汽车车门加强板组件、汽车车门及汽车
摘要：	本实用新型提供一种汽车车门加强板组件、汽车车门及汽车，通过在车门内板和车门外板之间设置加强板，车门内板的下端设有用于与车门门槛的顶面相抵接的第一平面和用于与车门门槛的侧面相抵接的第二平面，加强板的两端分别与第一平面和第二平面相连，且加强板、第一平面和第二平面共同围成一个缓冲腔，由此，在汽车受到侧面碰撞时，该缓冲腔能够有效的吸收车门外板的冲击力，降低车门内板下端侵入驾驶室内部的几率，从而提高了乘客的乘车安全。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京汽车股份有限公司
发明人：	邵晓科
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201821843155.1
公开号：	CN209257848U
代理机构：	北京同立钧成知识产权代理有限公司
代理人：	郭晓龙;刘芳
分类号：	B60J5/04(2006.01);B;B60;B60J;B60J5
申请人地址：	101300 北京市顺义区仁和镇双河大街99号
主权项：	1.一种汽车车门加强板组件，其特征在于，包括设置在车门门槛外侧的车门内板、车门外板和加强板，所述加强板设置在所述车门内板和车门外板之间，所述车门内板的下端设有用于与车门门槛的顶面相抵接的第一平面和用于与车门门槛的侧面相抵接的第二平面，所述加强板的两端分别与所述第一平面和第二平面相连，且所述加强板、所述第一平面和所述第二平面共同围成一个缓冲腔。 2.根据权利要求1所述的汽车车门加强板组件，其特征在于，所述加强板包括与所述第一平面相连的第一加强板和与所述第二平面相连的第二加强板，所述第一加强板和第二加强板的连接处与所述第一平面和第二平面的连接处具有一定距离，以使所述第一平面、第二平面、第一加强板和第二加强板共同围成所述缓冲腔。 3.根据权利要求2所述的汽车车门加强板组件，其特征在于，所述第一加强板与所述第一平面平行，所述第二加强板的下端与所述第二平面相连，所述第二加强板与所述第二平面之间具有夹角。 4.根据权利要求2所述的汽车车门加强板组件，其特征在于，所述第二加强板与所述第二平面平行，所述第一加强板的一端与所述第一平面相连，所述第一加强板与所述第一平面之间具有夹角。 5.根据权利要求2所述的汽车车门加强板组件，其特征在于，所述第一加强板的一端与所述第一平面相连，所述第二加强板的下端与所述第二平面相连，所述第一加强板与所述第一平面之间、所述第二加强板与所述第二平面之间均具有夹角。 6.根据权利要求2-5中任一项所述的汽车车门加强板组件，其特征在于，所述第一加强板上还设有多个密封条安装孔，多个所述密封条安装孔等间距设置。 7.根据权利要求2-5中任一项所述的汽车车门加强板组件，其特征在于，所述第二加强板的下端设有翻边，所述翻边朝向所述车门外板侧延伸。 8.根据权利要求2-5中任一项所述的汽车车门加强板组件，其特征在于，所述第二加强板上还设有用于加强板材强度的增强结构，所述增强结构为设置在所述第二加强板上的凸台。 9.一种汽车车门，其特征在于，包括如权利要求1-8中任一项所述的汽车车门加强板组件。 10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求9所述的汽车车门。
所属类别：	实用新型