专利名称: |
一种具有抗横向力的公路桥梁 |
摘要: |
本发明公开了一种具有抗横向力的公路桥梁,涉及到公路桥梁领域,包括主脊梁、侧脊梁和桥面支架,主脊梁的两侧均设置有侧脊梁,紧贴两个侧脊梁的外侧连接有桥面支架,桥面支架包括内连接支架、外连接支架和钢筋网架,钢筋网架的外部浇筑有混凝土层,混凝土层表面开设有多个垂直向下的导水孔,紧贴外连接支架的外侧壁设有导水沟槽。本发明中,内连接支架侧壁所设的多个横向缓冲柱配合插设在侧脊梁外侧壁所开设的横向缓冲槽孔中,且横向缓冲柱的内端端与横向缓冲槽孔的内部之间连接有拉伸弹簧,当本发明收到横向作用的风力时,横向缓冲柱的内端与横向缓冲槽孔的内部之间连接的拉伸弹簧用于缓冲这个作用力。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
河南;41 |
申请人: |
秦英彬 |
发明人: |
秦英彬;程果;秦瑶;李喜悦;夏琰;祁宛东;段星昊;黎野刚;周仁杰;周俊丽;王阳;张红叶 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-06-27T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-20T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910565629.3 |
公开号: |
CN110144805A |
分类号: |
E01D11/02(2006.01);E;E01;E01D;E01D11 |
申请人地址: |
450000 河南省郑州市金水区花园路59号21世纪广场4号楼 |
主权项: |
1.一种具有抗横向力的公路桥梁,包括主脊梁(1)、侧脊梁(2)和桥面支架(3),其特征在于:所述主脊梁(1)为切面呈“凸”字形的长条支架体,主脊梁(1)的两侧均设置有侧脊梁(2),所述侧脊梁(2)为切面呈“7”字形的长条支架体,所述主脊梁(1)的两个侧缘上表面开设有多个纵向缓冲槽孔(11),多个纵向缓冲槽孔(11)沿主脊梁(1)的长度方向均匀分布设置,侧脊梁(2)的横向板下表面焊接有多个垂直向下的纵向缓冲柱(12),且多个纵向缓冲柱(12)配合插设在多个纵向缓冲槽孔(11)中,纵向缓冲柱(12)的下端与纵向缓冲草孔(11)的底部之间连接有减震弹簧,紧贴两个侧脊梁(2)的外侧连接有桥面支架(3),所述桥面支架(3)包括内连接支架(4)、外连接支架(5)和钢筋网架(6),侧脊梁(2)的外侧壁开设有多个横向缓冲槽孔(13),多个横向缓冲槽孔(13)沿侧脊梁(2)的长度方向均匀设置,内连接支架(4)靠近侧脊梁(2)的一侧壁焊接有多个横向设置的横向缓冲柱(14),且多个横向缓冲柱(14)配合插设在多个横向缓冲槽孔(13)内部,横向缓冲柱(14)的内端与横向缓冲槽孔(13)的内部之间连接有拉伸弹簧,所述内连接支架(4)与外连接支架(5)之间焊接有钢筋网架(6),钢筋网架(6)由横向钢筋和纵向钢筋焊接构成的网状钢筋架,钢筋网架(6)的外部浇筑有混凝土层(9),所述混凝土层(9)表面开设有多个垂直向下的导水孔(10),紧贴所述外连接支架(5)的外侧壁设有导水沟槽(7),导水沟槽(7)通过螺栓与外连接支架(5)的外侧壁固定连接,所述导水孔(10)沿钢筋网架(6)的横向钢筋与纵向钢筋之间的间隙贯穿,且导水孔(10)贯穿出混凝土层(9)的下表面,所述纵向缓冲柱(12)下端的切面呈“凸”字形体,且纵向缓冲柱(12)的下端卡设在纵向缓冲槽孔(11)的内部。所述横向缓冲柱(14)内端的切面呈“凸”字形体,且横向缓冲柱(14)的内端开设在横向缓冲槽孔(13)的内部; 其中相邻的纵向缓冲槽孔(11)与横向缓冲槽孔(13)设置高度满足:纵向缓冲槽孔(11)孔壁的到底端高于横向缓冲槽孔(13)的孔壁底端,在凸字形结构的主脊梁(1)较低处竖直侧部上与侧脊梁(2)的“7”字形竖直段接触处设置有第一弹性层,在凸字形结构的主脊梁(1)较高处的竖直侧部上与侧脊梁(2)的“7”字形水平段接触处设置有第二弹性层,所述第一和第二弹性层内嵌有应力感测单元。 2.根据权利要求1所述的一种具有抗横向力的公路桥梁,其特征在于:所述侧脊梁(2)的横向板与主梁(1)的侧缘上表面之间留有1-2cm的间距,侧脊梁(2)的竖向板紧贴主脊梁(1)的两侧壁。 3.根据权利要求1和2所述的一种具有抗横向力的公路桥梁,其特征在于:所述侧脊梁(2)与内连接支架(4)相贴合的侧面卡设有两条横向设置的加强条(8),两条加强条(8)分别卡设在横向缓冲柱(14)的上下两处。 |
所属类别: |
发明专利 |