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原文传递一种新能源汽车用电控组件层掀式运输料架及使用方法

专利名称：	一种新能源汽车用电控组件层掀式运输料架及使用方法
摘要：	本发明公开一种新能源汽车用电控组件层掀式运输料架，包括外框架、前翻门、翻转顶盖、发泡聚丙烯托盘及中翻转层部件，外框架底板上栓接EPP托盘，外框架中前部两侧有支出横梁，前翻门底部通过销轴活动连接于框架前部横梁上，顶部两头均有通过一条钢丝绳串联的弹簧插销，翻转顶盖通过销轴活动连接于框架顶部横梁上，中部栓接的气弹簧，前部两头均有通过一条钢丝绳串联的弹簧插销，中翻转层后部通过销轴活动连接于框架内部横梁上。有益效果：EPP随形限位，可保护零件在运输过程中发生碰撞和颠簸。料架四周封闭，实现整体防尘。层掀式结构增加运输装载量，提高产品周转效率，翻转顶盖及中翻转层可翻转，方便工人取放下层件，提升取放件效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海伍特物流科技有限公司
发明人：	甘俊;赵玉松
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201910345687.5
公开号：	CN110217461A
代理机构：	上海申新律师事务所
代理人：	俞涤炯
分类号：	B65D6/08(2006.01);B;B65;B65D;B65D6
申请人地址：	200120 上海市浦东新区沈梅路123弄9-10号7楼701室
主权项：	1.新能源汽车用电控组件层掀式运输料架，包括外框架、底板、翻转门、翻转盖、托盘和翻转层，所述外框架底部有开叉车铲孔，所述外框架四边支撑柱底部设有堆垛碗，上部设有堆垛顶帽，所述外框架中前部两侧设有支出横梁，其特征在于，所述外框架底板开一圆孔，所述底板上栓接托盘，所述翻转门底部通过销轴连接于外框架前部横梁上，所述翻转门顶部两边均有弹簧插销，所述翻转盖通过销轴活动连接于框架顶部横梁上，所述翻转盖左右两边框上栓接有气弹簧，所述翻转盖侧边框前部均设有弹簧插销，所述翻转层后部通过销轴活动连接于框架内部横梁上，所述翻转层两侧边各栓接一个翻转层气弹簧。 2.根据权利要求1所述的新能源汽车用电控组件层掀式运输料架，其特征在于，所述框架四边通过铁板封闭，所述框架顶盖盖设有蜂窝板，所述框架顶盖与框架空隙处通过缓冲块填充封闭。 3.根据权利要求1所述的新能源汽车用电控组件层掀式运输料架，其特征在于，所述翻转盖上铺设有蜂窝板，底部铆接缓冲块，所述翻转层下部铆接缓冲块。 4.根据权利要求1所述的新能源汽车用电控组件层掀式运输料架，其特征在于，所述托盘随形限位，缓冲块随形开槽。 5.根据权利要求1所述的新能源汽车用电控组件层掀式运输料架，其特征在于，所述翻转门及翻转盖的两插销通过连接线连接，所述连接线在翻转门和翻转盖前部形成拉手，所述拉手处套设有保护套。 6.根据权利要求1所述的新能源汽车用电控组件层掀式运输料架，其特征在于，翻转盖和翻转层气弹簧至少有一个自锁气弹簧。 7.根据权利要求1所述的新能源汽车用电控组件层掀式运输料架，其特征在于，所述外框架两侧边框上设有型的立柱，所述翻转层气弹簧另一端固定在外框架呈型的立柱上。 8.根据权利要求1所述的新能源汽车用电控组件层掀式运输料架，其特征在于，所述圆孔处设有可活动连接的圆孔塞。 9.根据权利要求1所述的新能源汽车用电控组件层掀式运输料架，其特征在于，所述托盘材料为发泡聚丙烯(EPP)，所述缓冲块材料为乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)。 10.一种使用如权利要求1所述的新能源汽车用电控组件层掀式运输料架的方法，其特征在于，包括以下步骤： 1)托盘取件：拉动翻转盖的拉手，在气弹簧的辅助支撑下，顶盖向上翻转90°，从料架内部拉动翻转门的拉手，两端弹簧插销脱离外框架的固定孔，完成取件； 2)底层取件：气弹簧的辅助支撑下，将翻转层向上翻转90°，完成取件； 3)翻转层复位：解锁翻转层右侧气弹簧，下拉翻转层完成复位； 4)翻转盖复位：将翻转盖上翻，弹簧插销自动锁入外框架的固定孔，完成复位； 5)顶盖复位：翻转盖右侧气弹簧，下拉顶盖，弹簧插销自动锁入外框架的固定孔，完成复位。
所属类别：	发明专利